只有在同一停电系统的所有（）都已终结，并得到值班调度员或运行值班负责人的许可指令后，方可合闸送电。
值班调度员在线路检修工作完毕后，应该确认什么内容并与记录簿核对无误后，才可以安排下一步恢复送电的有关事项？
主变压器运行中因出口或近区短路故障跳闸后，未经检查试验不得再次强行送电。特殊情况下，各地调调度值班员必须在确认主变外观检查无异常且故障点已经隔离的条件下，必须征得本公司（）同意后就可试送。
当电网发生异常或事故时，在确保（）的情况下，省调值班调度员可下令变电监控中心对无人值班变电站的开关进行遥控分合。
《并网调度协议（示范文本）》中规定，在威胁电网安全的任何紧急情况下，电力调度机构值班调度员可以采取必要手段确保和恢复电网安全运行，包括（）等。
当变电所母线失电时，经判断并非由于本变电所母线故障、母差误动或线路故障开关拒动所造成，现场值班人员必须立即向地调值班调度员报告，无论何种情况下，现场值班人员都可以自行将低压侧的馈线拉开。
正常情况下，省调值班调度员对于线路纵联保护、母线差动保护和安全自动装置（重合闸除外）只发布（）和（）两种状态的操作指令，停用状态的调整由厂站值班人员根据保护人员和现场规程的要求完成。
当母线发生故障停电后，现场值班人员应立即报告有关调度。在调度操作指令下方可进行相关母线上的设备操作。
只有在同一停电系统的所有工作票都已终结，并得到值班调度员或运行值班负责人的许可指令后，方可合闸送电。
带电作业线路，当发生接地时，应立即断开该线路断路器。值班调度员在未与该线路带电作业工作负责人取得联系落实情况前，不得送电。
综合指令是值班调度员对一个单位下达的一个综合操作任务，具体操作项目、顺序由现场运行人员按规定自行填写操作票，在得到值班调度员允许之后即可进行操作。一般用于只涉及一个单位的操作，如变电站倒母线和变压器停送电等。
在保持生产率不变的条件下，适当降低切削速度，而加大切削层面积，可以提高刀具耐用度。
非国调直调或许可但有国调直调设备接入的500kV母线、开关停电工作，相关单位应在停电工作票批准前（）天通知国调；相关单位值班调度员应在母线或开关停送电操作前通知国调值班调度员。
只有在同一停电系统的所有工作结束，工作票全部终结收回，拆陈（）恢复常设遮栏，并得到运行值班调度员或运行值班负责人的许可命令，方可合闸送电。
在紧急情况下，省调值班调度员可以越级发布调度指令。（）
当变电所母线失电时，经判断并非由于本变电所母线故障、母差误动或线路故障开关拒动所造成，现场值班人员必须立即向地调值班调度员报告，无论何种情况下，现场值班人员都可以自行将馈线拉开。
只有在同一停电系统的（）都已终结，并得到值班调度员或运行（）许可指令后，方可合闸送电。
在带电作业过程中如设备突然停电，设备运维单位或值班调度员未与（）取得联系前，不应强行送电。
地调值班调度员在紧急情况下可以直接指挥下级调度管辖的设备，但操作后应及时向下级值班调度员说明。
AVC系统通过监视网络的负荷变化，在保证母线电压合格的条件下进行无功电压优化计算，并结合调度员的专家经验给出完备的控制策略，通过改变（）来满足安全经济运行条件，提高电压质量，降低网损。
母线故障停电后，值班人员应立即对停电母线进行检查，并将检查情况汇报值班调度员（）
车辆制动支管破损时，确认能按关门车处理时，关闭故障车辆（），排完故障车辆副风缸的储风，拉放风阀排尽故障车辆制动缸的余风使其处于缓解状态，应适当降低速度运行至前方站停车，将情况报告车站值班员或列车调度员，按其指示办理
在同一停电系统的所有工作票结束，拆除所有接地线、临时遮栏和安全警示标志牌，恢复常设遮栏，得到值班调度员或值班负责人的许可命令后，可合闸送电。（)
已开工的设备停修申请，如需增加工作内容，在停电范围、检修工期、安全措施和送电要求不变，且在当值内能完成的情况下，站端运行值班人员可批准进行。不满足上述条件应另行办理停修申请书（）
