下列哪项不是燃气一蒸汽联合循环发电的主要优点（）。
燃气-蒸汽联合循环机组额定工况下，汽机输出功率约占联合循环总功率的（）。
为提高联合循环效率，启动时燃气轮机控制系统延迟压气机进口导叶（IGV）的开启时间。（）
下面哪个不是燃气轮机联合循环发电相对传统燃煤发电的优点？（）
联合循环形式有燃气轮机、蒸汽轮机同轴推动一台发电机的（）联合循环，也有燃气轮机、蒸汽轮机各自推动各自发电机的（）联合循环。
汽轮机高中压缸进汽区上下金属温差大于或等于（），禁止联合循环启动。
联合循环相当于将燃气轮机的（）循环和汽轮机的（）循环联合起来。
燃气－蒸汽联合循环发电机组带负载时的正常运行维护是最基本的、最经常的工作。在正常运行中，（）是首要的任务，在机组出现不正常工况时，必须尽快采取措施，恢复主、辅机的正常运行条件，或者限制负载直至停机。
滑参数启动是锅炉、汽轮机的联合启动，或称整套启动滑参数启动一般采用（）方法
燃气轮机固有启动快的特点，但单轴联合循环系统启动过程的快慢主要受（）的制约。
联合循环汽轮机启动中，控制金属温升速度通过（）来实现。
下面（）不是燃气轮机禁止启动的条件。
常规的燃气-蒸汽联合循环以（）理论建立的。
联合循环中使用的汽轮机的特点是什么？
联合循环发电机组中，当蒸汽压力达到额定压力的40％～60％，并有（）℃的过热度后，才可以启动蒸汽轮机。
效率为36%的燃气轮机与33%的蒸汽轮机构成的联合循环效率约为（）。
F级燃气-蒸汽联合循环机组的循环效率最高可达（）。
联合循环燃气轮机组的热效率（）于纯燃气轮机组。
汽轮机任一项主要安全保护（如紧急跳闸、超速、低真空、低油压、轴向位移、轴承温度等）（），禁止联合循环机组启动。
联合循环中汽轮机输出功率约为燃气轮机功率的（）%联合循环的效率要比其中的燃气轮机效率高（）。
目前在火电领域诞生的新技术很多，联合循环技术就是其中之一. 简单来说，联合循环技术就是“一气两用”：将燃气轮机排出的高温废气，通过余热锅炉回收转换为燃汽，进入蒸汽轮机后驱动其运转，两台轮机都将动能输送至发电机进行发电；废气再次进入锅炉，进一步将其中蕴含的热能转化为动能，降低最终排除气体的温度. 这样不仅环保，还能节省燃料. 启动速度快也是一大优点，其工作原理是在开机之初关闭运转较慢的蒸汽轮机，只启动蒸汽轮机，产生足够的热能后，再切换到联合循环模式. 这一特点对于电力应急事件频发的大城市十分实用.
目前在火电领域诞生的新技术很多，联合循环技术就是其中之一。简单来说，联合循环技术就是“一气两用”：将燃气轮机排出的高温废气，通过余热锅炉回收转换为燃汽，进入蒸汽轮机后驱动其运转，两台轮机都将动能输送至发电机进行发电；废气再次进入锅炉，进一步将其中蕴含的热能转化为动能，降低最终排除气体的温度。这样不仅环保，还能节省燃料。启动速度快也是一大优点，其工作原理是在开机之初关闭运转较慢的蒸汽轮机，只启动蒸汽轮机，产生足够的热能后，再切换到联合循环模式。这一特点对于电力应急事件频发的大城市十分实用。
在垃圾焚烧采用的热力循环中，蒸汽单循环和燃气-蒸汽联合循环二种方式，（)效率会高一些。
DL/T851-2004《联合循环发电机组验收试验》规定：燃气轮机液体燃料比能（总比能和净比能）在试验条件下每一次读数与报告给出的平均值的最大允许变动量为（）
