GMDSS船舶电源包括（）。

A . A、受SOLAS公约约束的国际航行的船舶 B . B、从事国内沿海航行的的船舶 C . C、由各公司自行无额定 D . D、A/B

A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

A . A、LES B . B、附近的船舶 C . C、RCC D . D、船公司

A . A、DSC和SES B . B、SART、TWO-WAY VHF和EPIRB C . C、SART、EPIRB和518NAVTEX D . D、SART、TWO-WAY VHF、EPIRB和518NAVTEX，VHF DSC

A . 大副 B . 二副 C . 船长 D . 无线电电子员

A . A、5 B . B、4 C . C、3 D . D、2

A . ①②③ B . ①③④ C . ②③④ D . ③④⑤

A、通信时间 B、信息流量 C、A 和B D、A 和B 选择一种

A . A、DSC B . B、NBDP C . C、406MHZ EPIRB D . D、1.6GHZ EPIRB

A . A、所有的在国际航线上航行的船舶 B . B、在VHF覆盖区以外航行的船舶 C . C、300总吨以内的近岸船舶 D . D、300总吨及以上的公约船

A . 是辅助性电源、必须与船舶电力系统相结合才能发挥作用 B . 必须独立于船舶的动力系统和电力系统 C . 必须同时给船舶卫星通信系统和地面通信系统供电 D . -般由应急发电机组成

A . VHF/DSC.MF/HF组合电台.NAVTEX接收机 B . 导航雷达.MF/HF组合电台.SART C . GPS.导航雷达.EPIRB D . INMARSAT船站.GPS.SART

A . 一次 B . 二次 C . 三次 D . 四次

A、吨位 B、种类 C、航行海区 D、适航能力

A . A.是辅助性电源，必须与船舶电力系统相结合才能发挥作用。 B . B.必须独立于船舶的动力系统和电力系统。 C . C.必须同时给船舶卫星通信系统和地面通信系统供电。 D . D.一般由应急发电机组成。

A . A、周围的船 B . B、岸基 C . C、NCS D . D、自我救助

A . A、CES B . B、SES C . C、SAT D . D、RCC

A . A、VHF B . B、SART C . C、TWO-WAYVHF

A . A、主电源 B . B、应急电源 C . C、备用电源 D . D、ABC均是

A . A、19950801 B . B、19950201 C . C、19990801 D . D、19990201

A . 救生艇电台.电台日志 B . 航海日志.电台日志.救生艇电台 C . SART.TWO-WAYVHF.电台日志 D . 重要文件.贵重物品.电台日志

A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

A．周围的船 B．岸基 C．NCS D．自我救助

A．应独立于船舶主电源，其容量应确保GMDSS设备连续工作2小时 B．应独立于船舶主电源，其容量应确保GMDSS设备连续工作4小时 C．应独立于船舶主电源，其容量应确保GMDSS设备连续工作1小时 D．应独立于船舶主电源，其容量应确保GMDSS设备连续工作3小时