当机动车维修质量的责任认定需要道路运输管理机构出面组织技术分析和鉴定时，必须是承修方和托修方共同要求。（）
机动车维修经营者对一次合格率和返修情况应进行质量分析和改进：返修车处理记录表由服务质量信息（跟踪回访）员填写并做统计，维修经理存档，涉及的内容应包括（）等。维修经理应定期（每周一次）与车间主管、技术主管共同分析返修原因及采取的有效措施，上报技术主管核准备案。
参与汽车维修质量技术分析和鉴定工作的人员必须经道路运输管理机构审定并聘用，参加鉴定的人员不得少于3人。（）
使用单位没有能力维修保养的，必须委托有资格的单位进行维修保养，维修保养的质量和安全技术性能由使用单位负责。
汽车维修质量技术分析和鉴定的费用按照国家有关规定执行；需要做专项试验分析鉴定的，其费用按当地物价部门规定的收费标准执行。（）
交通部2005年第7号令《机动车维修管理规定》规定了汽车维修质量纠纷处理的部门、技术分析与鉴定、责任认定等条款。（）
汽车维修质量技术分析和鉴定由各级道路运输管理机构组织有关人员或委托有质量检测资格的汽车综合性能检测站进行。（）
汽车维修质量纠纷调解过程中拆检、技术分析和鉴定的费用由责任方按照责任比例承担。
道路运输管理机构应当根据（）的要求，组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构，对机动车维修质量的责任进行技术分析和鉴定。
汽车大修进厂检验单是大修汽车进厂时，由汽车维修检验人员对送修汽车技术状况和（）进行技术鉴定的记录。
巡游出租汽车经营者不按照规定保证车辆技术状况良好的，由县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门责令改正，并处以（）罚款。
技术分析和鉴定是进行维修纠纷调解的基本依据，出具技术分析和鉴定的部门应对所做的结论负责。（）
汽车维修质量技术分析和鉴定人员应依据现场拆检记录、汽车维修原始记录和《汽车保养单》、车辆使用情况以及其它有关证据，分析原因，做出结论。
汽车的返修鉴定由汽车维修质量检验员负责，目的是分清责任，以便组织、协调和实施返修，并登记、填写汽车返修记录表。（）
对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定,（）由责任方承担
网约车驾驶员违反《西安市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》规定，对举报、投诉其服务质量或者对其服务作出不满意评价的乘客实施报复行为的，由出租汽车行业管理机构和价格主管部门按照职责责令改正，对每次违法行为处（）罚款
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，检测车间应及时将相应区段的即时分析、定期分析以及缺陷通知单报供电段技术主管部门，由技术主管部门下达至（）
汽车维修质量检验程序的指对送修车辆的装备和技术状况的检查鉴定，以便确定维修方案。;（）
新建、扩建、改建和大型维修的建筑工程，必须接受 和建设行政主管部门及其委托的 建筑工程安全监督机构的安全监督（）
对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定,鉴定费用由（）承担
对机动车维修质量的责任认定需要进行技术分析和鉴定，且承修方和托修方共同要求道路运输管理机构出面协调的，道路运输管理机构应当组织专家组或委托具有法定检测资格的检测机构作出技术分析和鉴定。鉴定费用由责任方承担（）
根据《机电类特种设备安装改造维修许可规则（试行）》的规定，维修施工单位的资格许可，由施工单位所在地的省局或其委托的地市级质量技术监督局负责管理。
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，当零部件检验发现质量缺陷，供电段技术主管部门应立即分析零部件质量缺陷对接触网运行产生的影响，并安排修理（）
