17型车钩安装（）防跳插销。
车钩防跳插销是车辆（）部分的部件之一
车钩装置所谓第而次防跳作用是指（）安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。
下作用车钩须有（）防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好。
内燃机车段修规程规定车钩防跳间隙为（）。
车钩三态防跳试验完毕后要记录车钩位数及检查结果。
列车首尾两端插有防跳β销的车钩可以不检查车钩防跳性能。
机车架修后，车钩满开位开度为（）毫米。
13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查，下作用车钩闭锁位置时钩锁移动量为（）。
车钩在闭锁位置时必须具有防跳作用。
车钩缓冲装置检查对13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时钩锁移动量须为：上作用车钩（）mm
17型车钩具有良好的防跳性能。分别是：下锁销的防跳保护；下锁销杆的防跳保护。此外，锁铁上部设有防跳止动块。可防止翻车作业时锁铁窜动，从而避免车钩自动开锁。
对首、尾车辆端部车钩防跳插销丢失的须装配防跳插销。
车钩缓冲装置的功能检查内容为车钩三态作用及防跳性能的检查。
货车十三号车钩在牵引时，受力的车钩零部件为（）。
车钩在闭锁位置时，必须具有可靠的防跳作用。
17型车钩防跳插销插入显示孔时须插入防跳插销的第一孔。
车钩防跳插销开口间距不大于（）。
SS4B型电力机车车钩钩体防跳凸台尺寸是（）
机车车钩距轨面高度为815~890毫米。（)
十三号车钩属于大摆角车钩。此题为判断题(对，错)。
车钩在锁闭状态时，钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，防跳凸台的高度为（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第23页第390题
13号、13A型下作用车钩防跳为22mm,且磨耗均不小于3mm。下作用车钩须有一次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。（)
下作用式车钩须安装防跳插销，除外（）
