纺丝组件装上生产线前，必须保证（）小时以上的预热时间，。
对车床主轴箱体进行划线时，要经过（）次划线。
在主轴箱体的加工中，以主轴毛坯孔作为粗基准，目的是（） 。
主轴箱由箱体、主轴、（）轴上传动件和变速操作机构组成。
箱体工件上的主轴中心线要求与（）相互平行。
轴承座可以在（）上安装加工，角铁装上后，首先要检验角铁平面对主轴轴线的平行度，检验合格后，即可装夹工件。
为消除一般机床主轴箱体铸件的内应力，应采用（）
由于受到制造工艺的限制，要使箱体中三个主轴支承座孔中心完全一致是不可能的，所以，为了保证主轴组件的（），通常只有两个支承（其中一个是前支承）起主要作用，而另外一个支承起辅助作用，即处于所谓“浮动状态”。主要支承则需要预紧或消除间隙。辅助支承常采用刚度和承载能力较小的轴承，轴承外圈与轴承孔配合要比主要支承松1～2级，并且不能预紧，要保留间隙。
研磨主轴箱体孔时，研磨棒要整周变向。
X6132型万能铣床线路左、右侧配电箱控制板的（），使他们装上元件后能自由进出箱体。
主轴箱体孔的留研量一般控制在什么范围？
当卡盘本身的精度较高，装上主轴后（）大的主要原因是主轴间隙过大。
调速型液力偶合器主要由箱体、旋转组件、（）组件、排油组件、导管操纵机构、仪表装置等部件组成。
主轴箱体的主要检验项目有（）。
装配主轴部件时要先将主轴箱体前轴孔中装入卡环和（）。
为消除一般机床主轴箱体铸件的（），应采用时效。
根据坐标镗床主轴精度的要求，主轴与箱体孔的配合间隙应在（）。
为了提高主轴的回转精度，轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时，常采用()的方法。
光缆由箱底穿入箱体时，必须用（）密闭。
当卡盘本身的精度较高，装上主轴后圆跳动大的主要原因是主轴（）过大。
浮动镗机床箱体主轴孔时，应采用（)。
若卡盘本身的精度较高，而装上主轴后圆跳动的误差却较大，其主要原因可能是主轴( )过大。
为了提高主轴的回转精度轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时常采用（）的方法。
机床线路左、右侧配电箱控制板时，要注意控制板的，使它们装上元件后能自由进出箱体（）
