道岔安装时固定轨与吊轨采用()连接,连接螺栓应齐全紧固。
提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏,或弹片与滑床板档肩离缝大于()mm,应进行修理或更换。
提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于(),应进行修理或更换。
《道岔保养质量评定标准》规定:道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm,每块扣()分。
基本轨与滑床板,轨撑的链接螺栓牢固,道钉无浮离扣件全、正、紧、靠扭矩达到()N.m。
S700K型道岔尖轨底部与滚轮间作用良好;辊轮转动灵活;尖轨底部与滑床板无磨痕,间隙为0.1~1.0mm。
尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上动态水平三角坑的重要原因之一。
《道岔保养质量评定标准》规定:道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动,每个扣()分。
轨撑的作用是承受横向力防止基本轨产生横向移动。
三道缝是指基本轨轨底与滑床台槽边有缝;基本轨轨颚与外侧轨撑不密贴有缝;()与滑床板的挡肩不密贴有缝。
尖轨滚轮安装不到位,造成尖轨轨底卡在滚轮上,抬高了尖轨,会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。
双块式无砟轨道道床板砼()后应立即解开夹板螺栓,松开扣件等固定装置,释放钢轨温度应力。
尖轨拱腰会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。
装有转辙机(转换锁闭器)的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。
高速道岔上轨撑的顶铁应与翼轨轨头下颚密贴。
连接剪刀撑的扣件是()。
装有转换锁闭器、电动、电空、电液转辙机的道岔,当第一连接杆处(分动外锁闭道岔为锁闭杆处)的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有()及其以上水平间隙时,不能锁闭或开放信号机。
道岔扣件弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm。应及时更换。()
道岔钢轨、辙叉、轨枕、滑床板、垫板、连接杆、拉杆、间隔铁、限位器、防跳限位装置、轨撑、顶铁、挡砟板、连接零配件、连接销、螺栓,岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔,提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨连接螺栓及绝缘垫板、绝缘套管,心轨牵引点处连接铁(拉板)及其连接螺栓,道岔部位轨距杆,基本轨通长垫板等由工务负责维修管理。()此题为判断题(对,错)。
《道岔保养质量评定标准》规定:道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝隙大于2mm,每块扣()
道岔区轨枕埋入式无砟轨道主要有道岔钢轨件、弹性扣件、岔枕、道床板及底座等组成()
分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结,再用(Q)或螺纹道钉将垫板与岔枕联结
道岔扣件有弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于()mm伤损情况,应及时更换。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.6.8条
根据《正线道岔管理规定》,道岔除冰雪清扫内容包括,尖轨与基本轨之间的积雪和冻冰,连接杆上下的积雪和冰冻,以及滑床板与尖轨之间的积雪和冻冰。()