车身外部和内部乘员可能触及的任何部件、构件都不应有任何可能使人致伤的（）凸起物（如尖角、锐边等）。
《动车组列车服务质量规范》车辆外观整洁，内外部油漆无剥落、褪色、流坠；车内顶棚不漏水，内外墙板及车内地板无破损、无塌陷、不鼓泡；渡板及各部位压条、压板、螺栓不松动、无翘起；脚蹬安装牢固，无腐蚀破损；手把杆无破损、松动。各部位金属部件无锈蚀。
被遮盖部位的焊接离空不影响车辆外观，可以不扣分。
车身划分若干区域，影响外观较明显部位的是（）。
避雷器检修策略中，外观连接法兰、连接螺栓有较严重的锈蚀或油漆脱落现象，开展C类检修，进行除锈、补漆。
在车身外部一区出现明显的大理石纹，S≥400cm2但大于零部件表面面积一半，，应当扣（）级缺陷
在车身外部一区扣分区任何位置上出现可见的显著色差扣（）级缺陷
PCB在焊接后，会在个别焊点周围出现浅绿色的小泡，不仅影响外观质量，严重时还会影响性能，是焊接工艺中经常出现的问题之一，其主要原因是（）。
避雷器检修策略中，外观连接法兰、连接螺栓有较严重的锈蚀或油漆脱落现象，开展C类检修，（）。
车架式车身修复的重点是主车身，因为它对整个车身的外观起到至关重要的作用，而且还影响汽车行驶的性能。
喷涂技术如枪距、走枪速度等，可以明显地影响到银粉漆的外观。
在承载式车身后段，从后门框一直延伸到后保险杠的外部部件称为（）
刮风天气时，不影响在船体外部涂刷油漆。
1mm2<=S<2mm2的中等颗粒在车身外部1区的零部件上分散地出现6个以上，应当扣（）级缺陷。
在车身外部二区出现油漆返修未完成，严重影响零部件外观，扣（）级缺陷。
《动车组列车服务质量规范》车辆外观整洁，内外部油漆无剥落、褪色、流坠;车内顶棚不漏水，内外墙板及车内地板无破损、无塌陷、不鼓泡;渡板及各部位压条、压板、螺栓不松动、无翘起;脚蹬安装牢固，无腐蚀破损;手把杆无破损、松动。各部位金属部件无锈蚀。（)
运营区段列车挤岔、脱轨、冒进信号、越过警冲标、列车分离或出现车断轴、车轮崩裂、零部件脱落、钩连接异常等存在着严重安全隐患严重影响运营的情况的，此情形属于（）
氧乙炔不能用来焊接现代的车身,但可用来对非结构性板件上钎焊过的焊缝进行钎焊、清洁油漆层,对结构性部件的大体切割（）
【判断题】车身相邻表面平滑过渡,车门和车身之间的 缝隙均匀,不允许有油迹、划伤等影响外观质量的缺陷
018年1月1日起，对符合GB7258国家标准规定的多用途货车，机动车登记时不再检查车身反光标识和外部的总质量、栏板高度等文字喷涂。（）
车辆在正常使用过程中，车身油漆表面难免会沾到各种污渍，有些污渍会导致车身和零部件（铝制车轮等）上的车漆老化和腐蚀。请问下列哪种情况下无需立即洗车（）
病虫害发生严重会使烟叶出现（)等，影响烟叶外观品质。
整机外观及各部件油漆和标识退色、刮擦、磨损等属于保修范围（）
面漆喷涂时用于遮盖的基本材料是遮盖纸和（）
