东风4B型内燃机车牵引电动机的悬挂采用了（）结构。
SS8型机车采用的zDlls型脉流牵引电动机，其励磁方式为（）。
电力机车上多采用串励牵引电动机，在电气制动时，由于串励发电机特性不稳定，需要将励磁绕组改为（）。
脉流牵引电动机广泛采用（）电刷。
机车上采用串励牵引电动机存在的缺点主要为：（1）个别传动时，（）；（2）电气制动时，需要将励磁绕组改接为（）。
机车动力制动时，脉流牵引电机的励磁方式应由串励式改为（）式。
ZDl05型脉流牵引电动机采用（）式电刷。
为了改善交—直流传动的脉流电力机车的换向性能，减少整流电流的脉动，故在牵引电机回路中串联了（）。
机车牵引电机采用串励直流电机是因为串励电机的特性（）
东风4B型机车牵引电动机的悬挂采用了（）结构。
机车在牵引工况时，牵引电动机为串励电动机。
为了改善脉流牵引电动机的换向，大容量的脉流牵引电动机设置了（）。
脉流牵引电动机转子由（）、（）、（）和（）等部件组成。
SS3B型电力机车牵引通风系统采用的通风机为（）。
改善脉流牵引电动机的换向，除采用取使直流下正常换向的一系列措施外，还必须针对三种交流电动势采用相应的措施。错误的是：（）。
在电力传动电力机车上的牵引电动机采用的是直流串励电动机，它具有“（）”特性，非常接近机车理想的工作特性。
SS3型电力机车牵引电机采用串励电机是因为其具有较好的起动性能和牵引性能，并可使粘着条件迅速恢复。
ZK10型电机车的牵引电动机是串励电动机。
SS3B型电力机车牵引级位指令，是通过接受4个司机控制器的电位器输出信号，并分别送到运算放大器的比例环节，选出（）作为牵引指令。
SS3B型机车牵引装置是采用（）结构。
为改善换向，脉流牵引电机结构中采用了哪些措施？
几台串励牵引电动机，并联运行时，其负载分配不均现象，比他励电动机（）。
机车中修时，应测量脉流牵引电动机刷架对地绝缘电阻值，并做（）试验。
脉流牵引电动机的主磁极由（）和（）两部分组成。
