GK型三通阀紧急制动时，制动缸压力分三个阶段上升，能减轻列车在制动时的冲动。
对于国产活塞五型发动机涨圈的安装，以下哪项不正确（）。
GK阀选配活塞环时，装入铜套内，工作状态的搭El间隙须不大于（）。
检修后的GK型三通阀须经（）试验合格后，方可装车使用。
挡油涨圈的功用是（）。
涨圈密封一般用于密封（），用于密封气体时要有（）摩擦面。
GK型三通阀，滑阀在主活塞杆内前后移动间隙为（），超过时更换滑阀。
曲轴轴承选配时，为使其与轴承座孔紧密贴合，轴承自由状态时的开口宽度应比轴承座孔直径小一些。
GK型三通阀递动簧自由高为（）。
通常航空活塞发动机不使用以下哪种涨圈（）。
GK阀选配活塞环时，装入铜套内，工作状态的搭口间隙须不大于（）。
顶管内涨圈应对正管缝，并且（）。
油马达检修中，涨圈不得有损伤及棱角，装配时，相邻两涨圈的开口位置应相错（）。
司机对货物列车施行缓解时，装有GK型制动机的前部车辆三通阀呈全充气缓解位。
通常涨圈采用下列哪种材料和工艺制造（）。
往复泵汽缸涨圈硬度大会使汽缸发生磨损。
GK型三通阀701型试验台试验中，节制阀漏泄试验时，关3号风门，测定制动缸压力上升值，（）不得大于30kPa。
GK型三通阀701型试验台试验中，制动灵敏度试验时，三通阀在减压25kPa前须发生制动作用保压后，制动管压力下降值不得大于（）。
在检修、装配径向柱塞马达时，涨圈不得有损伤及梭角，两涨圈开口位置应相错1200。
当长大列车在制动后充风缓解时，位于列车后部的GK型三通阀将处于全充气缓解位。
GK型三通阀701型试验台试验中，缓解感度试验时，将H阀手把移置2位，测定三通阀的起始缓解时间不得超过（）。
活塞涨圈的作用是（）。
涨圈与勾贝槽之间的间隙（）毫米之间，使涨圈即可以在槽内上下活动发挥其弹力，又能保持汽密。
常见的接触式动密封有涨圈密封、浮环密封、填料密封、（）等。
