用于薄壁零件联接的螺纹，不宜采用（）
用于薄壁零件联接的螺纹，宜采用（）。
汽车总装装配中采用的联接形式有螺纹联接、键联接和铰接。
不同牙型的螺纹有不同的用途，三角形牙型的螺纹用于传动，其它的多用于联接。
采用螺纹联接时，预应力应（）。
当用于联接时，通常采用三角形螺纹来实现.
联接螺纹多采用（）
联接用的螺纹一般采用（）螺纹，而传动用的螺纹一般采用（）螺纹。
采用螺纹联接时，若一个被联接件厚度较大，在需要经常装拆的情况下宜采用（）。
在汽车结构中广泛采用螺纹联接，对螺纹联接的要求是什么？
国家标准规定，螺纹联接件按其力学性能分级。对于重要的或有特殊要求的螺纹联接件，才允许采用（）的材料。
采用机械方法防止螺纹联接的防松装置，其中包括（）防松。
联接螺纹多采用什么螺纹？（）
为什么螺纹联接要采用防松措施？
制冷系统的管路使用无缝钢管时，采用螺纹联接较为方便。
输送机电机与液力偶合器之间采用螺纹刚性联接。
螺纹联接中，当两个被连接件不太厚时，宜采用（）
采用机械方法放置螺纹联接的防松装置，其中包括（）防松。
螺纹联接件在拆卸时，不能采用钳子拧紧固件。（)
1、在螺纹联接中，采用双螺母，其目的是（）。
采用机械方法防止螺纹联接的防松装置，其中包括（）
受力较大、一个被联接件不能钻通孔的螺纹联接，应采用（）联接;受横向载荷，而要求螺栓直径较小时，应采用（)螺栓联接。
5、在螺纹联接中，采用双螺母，其目的是（）。
