柴油机活塞上行到达上止点，喷入气缸的燃料和高温高压气体接触自行着火，燃烧推动活塞下行叫作（）。
汽油机的负荷调节是靠改变（），使进入气缸的可燃气数量改变，以适应负荷的变化。
柴油机气缸套的润滑是靠压力润滑的方式来实现的。
汽油机所用的燃料是汽油，在进入气缸之前，汽油和空气已形成（）。
柴油机与汽油机工作原理的不同之一是着火方式不同，即汽油机是压燃式，柴油机是点燃式。
柴油机是采用（）使燃料在气缸内着火燃烧的。
汽油机燃料供给系根据发动机各种不同工作情况的要求，将清洁的燃油和空气配制成一定数量和浓度的可燃混合气，送入气缸，并将燃烧做功后的（）排出气缸。
柴油机气缸内柴油蒸汽未着火燃烧或柴油中有水会造成（）的排放。
缩短柴油机燃烧过程着火延迟期应选择（）的燃料。
影响柴油机气缸内燃料燃烧的因素有三种，分别为柴油机结构状态、周围环境因素和（）。
将吸进柴油机气缸内的新鲜空气进行压缩以获得着火所必要的（）。
汽油机进入气缸的是纯空气，而柴油机进入气缸的是可燃混合气，柴油和空气在气缸外混合。
能按照柴油机的工作次序，定时打开排气门，使新鲜空气进入气缸和废气从气缸排出的机构叫()。
改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷，这种调节方式称为（）。
柴油机的着火是靠火花塞点燃的。
柴油机负荷调节方式是通过改变进入气缸的燃油质量来控制混合气的浓度，这种负荷调节方式称为（）。
柴油机进气行程时，进入气缸的是燃料和空气的混合气。
柴油机与汽油机同属内燃机，它们在工作中的不同主要是（）。 Ⅰ.使用燃料不同 Ⅱ.发火方式不同 Ⅲ.内部燃烧不同 Ⅳ.燃油与空气混合方式不同 Ⅴ.供油系统不同 Ⅵ.低温启动性不同
汽油机燃料供给系的作用是根据发动机不同工况配制一定浓度的可燃混合气，（），并将燃烧后的废气排出气缸散发到大气中去。
柴油机使用的燃料是柴油，吸入气缸的是：
汽油机燃料供给系的作用是根据发动机各种不同工况的要求，将洁净的（），按一定的时间和数量供入气缸
1.柴油机靠点燃方式着火，汽油机靠压燃方式着火（）
柴油机在压缩冲程终了时，柴油喷入气缸，形成可燃混合气，靠自身温度的升高达到着火点自燃，从而对外作功。这种说法是正确的吗？
柴油机的大部分燃料是在着火后喷入气缸的，混合过程比反应速率慢，属于（）
