汽轮机排气温度与凝汽器循环冷却水出水温度的差值称为凝汽器的（）。
冷却水管堵塞时凝汽器的端差（）。
汽轮机凝汽器的管子结垢后，将使循环水的温升（），凝汽器的端差（）。
凝汽器真空下降的主要象征为：排汽温度（），端差（），调节器门不变时，汽机负荷（）。
实际运行中，在凝汽量和冷却水量都相同时，冬季的端差比夏季大，这是因为（）。
凝汽器内积存空气，会使凝汽器内的空气分压力升高，引起凝结水产生过冷度增加，凝汽器的端差也增大。
凝汽器的端差是什么？
汽轮机排汽温度和凝汽器冷却水出口温度之差，称为凝汽器的（）。
当循环水温度大于14℃小于30℃时，凝汽器端差不大于（）℃。
凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环水进口温度之差。
凝汽器端差是指汽轮机排汽压力下的饱和温度与循环冷却水出口温度之差。
汽轮机凝汽器的铜管结垢，将使循环水出口、入口温差（），造成凝汽器的端差（）。
端差δt：排汽温度ts与循环水出水温度tw2之差。δt=ts-tw2。正常运行凝汽器端差值控制在（）以内。
铜管水侧或汽侧结垢时凝汽器的端差（）。
凝汽器的端差是指凝汽器（）温度与（）温度的差值。
凝汽器的端差是指（）和（）之差。
在相同负荷、冷却水量的情况下，汽轮机凝汽器的端差冬季比夏季（）。
何谓凝汽器的端差？
汽轮机的排汽温度与冷却水出口温度的差值为凝汽器的（）。
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）。
汽侧漏入空气时凝汽器的端差（)。
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的( )。
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）（分值
凝汽器端差值是指凝汽器压力下的饱和温度与冷却水()温度之差，它是反映凝汽器铜管的结垢或凝汽器内是否积存空气的主要监视数值之一。
