机车无火回送时，司机应取下两端单阀、自动制动阀手把，开放无火回送塞门，并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。
GKIC机车无火回送时最大速度为（）km/h。
无火回送装置在无火回送时沟通：（）。
无火回送时，为什么要配备押运人员？
GK1C机车无火回送时，应将无火回送塞门（）。
GK1C机车无火回送时，应将自动制动阀手柄置（）。
GK1C型机车在无火回送时，应拆下两根（）万向轴。
当机车无火回送时，（）将开启，使列车管的压力空气进入总风缸，以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。
无火回送时，应开放（），缓解机车制动力。
机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。
机车无火回送时，应开放（）塞门，方便缓解机车制动力。
无火回送时，总风缸塞门112应（）。
GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、（）和机车自动撒砂装置组成
GK1C型内燃机车做无火回送时，一定要将工况置于（）位。
内燃机车无火回送时，必须开放（）塞门。
机车在无火回送时，换向手柄置（），并取下换向手柄。
在HXD1C型机车无火回送时，要切断CCBII制动机电源，将自动制动手柄放（），单独手柄放最大制动位。
无火回送时，平均管截止阀必须（）。
机车无火回送制动机的处理方法是开放（）塞门，将自阀手柄置于（）位，调整常用限压阀至（）。
机车作无火回送时，需将（）放在规定位置
DK-1制动机车辆无火回送时，制动机的风源来自于哪里（）
机车作无火回送时，应将常用限压阀的限制压力调整为（)。
JZ—7型空气制动机缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手柄应置于（）
无火回送时，Vmax为km/h（）
