扒爪式装岩机司机离开装岩机处理其他工作时，应将立爪放落在地面。
装载机按工作机构取料构件名称分为铲斗式、（）、扒爪式、立爪式、扒立爪式。
在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）（）的路肩上设置作业标。
无轨运输施工作业地段的行车速度不得大于（）km/h，成洞地段不得大于（）km/h。
在区间线路上进行不影响行车安全的作业，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向（）的路肩上设置作业标。
装岩机井下常用的有后卸式、铲斗侧卸式、耙斗式、蟹爪式及立爪式等。
隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的多少米地段调整（）
作业标应在距离作业地段两端（）m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上。
在终端杆上对导线弧垂进行调整时，应在（）导线反方向做好临时拉线。
耙斗式装岩机进料槽前堆矸可以多一些，以防耙斗回程时突然撞击料槽。
耙斗式装岩机司机在操作时应避免同时拉紧两个操纵手柄，以防耙斗飞起。
装岩机耙斗与机槽之间的间隙每边一般不超过（），以防岩碴卡入。
调整胶带跑偏，应在负载运行时进行，首先从机头卸载滚筒处开始，沿着胶带运行方向先调回空段，后调承载段。
装岩机退机时一般需退出（），重新耙取或耙耙回回，以防断绳或烧毁电机。
在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）。
装载机按（）分为铲斗式、耙斗式、扒爪式、立爪式、扒立爪式。
道岔曲股方向不良时，应在（）方向符合要求的基础上，通过控制支距的方法进行调整。
标准轨地段胀轨跑道的预防措施应矫直硬弯轨，拨好方向；调整轨缝，预防胀轨。
钻眼时，凿岩机，钻杆与钻眼方向要保持一致，推力要（）以防夹钻断杆。
耙斗装岩机耙斗与机槽之间的间隙，每边不宜过大，以防岩碴卡入。
扒爪式装岩机装岩机进入工作面要看准方向，直线前进，不宜经常摆动机头，以免影响工效和造成履带断裂。
扒爪式装岩机调向时（）抬起机头，以免硬拉造成部件损坏。
在混凝土枕地段确定标准股、进行改道作业时，应根据现场改道地段实量方向的大小，调整扣件号码改正轨距（）
阀体和阀盖上如发现裂纹，在进行修补前，应在裂缝方向前几毫米处使用Φ5～Φ8的钻头，钻止裂孔，孔要钻穿，以防裂纹继续扩大。（)
