某船排水量6402t，KG=7.4m，GM=0.67m，现拟在KP=1.3m处加压载水将GM调至0.80m，则应打进压载水（）t。
某船△＝6527t，KG=6.24m，现在船舶重心之下4.4m处排出212t压载水，则船舶初稳性高度（）。
某船TPC=13.8t/cm，MTC=77.5×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=-24m处（）货物才能使船首吃水增加0.16m。
某船Δ=5357t，KG=4.42m，KM=5.50m，舱内有总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处，悬索长2m，则该批货物卸出后船舶初稳性高度为（）m。
某船TPC＝13.11t/cm，MTC＝78.14³9.181kN²m/cm，xf＝0，在xp＝-32m处卸载（）t货物才能使船尾吃水减少0.150m。
某船TPC=13.8t/cm，MTC=77.5×9.81kN•m/cm，xf=0，在xp=-24m处（）货物才能使船尾吃水增加0.16m。
某船△=27252t，KM=9.84m，KG=8.77m，现加载388t杂货，其装载位置为：距基线4.2m，距船中线面4m，则装货后船舶横倾角为（）°。
某船Δ=8682t，KM=7.11m，KG=6.21m，现拟在KP=2.1m打进压载水将GM调至1.0m，加水后存在自由液面力矩593×9.81kN•m，则应压水（）t。
某船Δ＝6927t，GM=0.76m，KG=6.67m，现拟在KP=13.9m处加载重大件，现要求GM不小于0.65m，则最多可装载重大件（）t。
某船Δ=5357t，KG=4.42m，KM=5.50m，现将岸上总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处，悬索长2m，则装货后船舶初稳性高度为（）m。
某船Δ=6987t，KG＝5.83m，现将岸上总计重量为150t的货物悬挂在舱内距基线8.12m处，悬索长3m，装货后船舶初稳性高度改变（）m。
某船△＝7352t，KG=7.4m，现在船舶重心之下6.5m处加载211t压载水，则船舶初稳性高度（）。
某船排水量6402t，KG＝7.14m，GM＝0.167m，现拟在KP＝1.13m处加压载水将GM调至0.180m，则应打进压载水（）t。
某船△＝6792t，KG=5.83m，现在重心高度为11.2m处的上甲板卸253t货物，则船舶初稳性高度（）。
某船Δ=7669t，KM=6.97m，KG=6.52m，现拟在KP=0.65m打进压载水将GM调至0.55m，加水后存在自由液面力矩268×9.81kN•m，则仅考虑自由液面影响应（）。
某船装货前尾吃水8.13m，吃水差-0.83m，在某舱加载100t时首吃水改变量为0.23m，尾吃水改变量为-0.11m，现在该舱装货269t，则装货后船舶的吃水差为（）。
某船△＝6500t，KG=6.2m，现在船舶重心点之下4.5m处加载238t压载水，则船舶初稳性高度（）。
某轮装货至Δ=14000t时，KM=8.00m，KG=6.50m．此时需要装甲板货，货物重心高度KP=14.0m，要求装货后船舶的GM≥1.30m，则最多能装载甲板货（）t。
某船TPC=13.1t/cm，MTC=78.4×9.81kN.m/cm，xf=0，在xp=-32m处卸载（）t货物才能使船尾吃水减少0.50m。
某船TPC＝13.11t/cm，MTC＝78.14³9.181kN.m/cm，xf＝0，在xp＝-32m处卸载（）t货物才能使船尾吃水减少0.150m。
某船TPC=13.8t/cm，MTC=77.5×9.81kN&8226;m/cm，xf=0，在xp=-24m处（）货物才能使船尾吃水增加0.16m
某船配载后计算得排水量6906t，GM=0.32m,现利用上甲板重货（KP=11.3m,S.F=0.44m3/t）和轻货（KP=3.1m,S.F=2.82m3/t）间互换舱位以使GM达到0.65m，则互换舱位的重货t，轻货t（）
某船排水量6792t，KG=5.83m，现在重心高度为11.2m处的上甲板卸253t货物，则船舶初稳性（）
某船△＝6743t，GM=0.82m，KG=5.14m，现拟在Zp=12.3m处装货，现要求船舶GM不小于0.60m，则最多可装货__t（）
