在我国海洋运输货物保险的平安险中，保险人负责整件货物落海造成的全部或部分损失的前提条件是（）。
由于信息科技部门或服务供应商提供的计算机系统或设备发生故障或其他原因，商业银行不能正常提供部分、全部服务或业务中断而造成的损失，这指的是（）引发的操作风险。
在国际贸易中，向保险公司投保一切险，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。
（）是指船舶或货物在运输过程中，因受海上风险和外来风险所造成的部分损失。
中国甲公司为其出口阿根廷的一批货物投保了海上货物运输保险的一切险，该批货物应装于船舱内，但由于舱位紧张，该批货物的一小部分装在了舱面。船舶在驶往布宜诺斯艾利斯途中遭受到了海上风险和外来风险使货物受到了部分损失，装在舱面的那一小部分货物全部损失。船长为了全船的安全在途中将部分货物抛入海中保险人应当赔偿被保险人的损失有哪几项？
（）主要是指由于信息科技部门或者服务供应商提供的计算机系统或设备发生故障或其他原因，不能正常提供部分、全部服务或业务中断而造成的损失。
在我国海洋运输货物保险的平安险中，保险人负责整件货物落海造成的全部或部分损失的前提条件是损失发生于货物装卸或转运时。
由于组配或装载不当以及运输工具的类型变化等原因，造成商品无法全部装完而必须留下一部分商品往下批补装的现象，称为（）。
货物投保一切险以后，在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货物损失，均可向保险公司索赔。
自愿退票指由于买家原因，在（）内不能完成部分或全部航程，买家要求办理退票手续，以航空公司确认为准。
邮递货物运输保险，又称为（），主要承保通过邮局以邮包递运的货物，因邮包在运输过程中遭到自然灾害、意外事故或外来原因造成的货物损失。
由于市场原因致客户交易指令未能全部或者部分成交而给客户造成损失的，关于该赔偿责任的承担，下列说法正确的是（ ）。
在国际运输中，旅客的行李全部或部分损坏，遗失或延误运输时，无论旅客持何种客票，均按损失行李的实际价值赔偿，但每公斤以（）金法郎为限。
由于组配或装载不当以及运输工具的类型变化等原因，造成货物无法全部装完而必须甩下一部分货物，往下批补装的运输称为（）。
在海上货物运输保险中，保险公司承包的的损失是由于海上风险与外来风险所造成的损坏或灭失，简称海损。海损一般包括（）
船舶或货物在运输过程中，因受到海上风险和外来风险所造成的部分损失，被称为（）。
一切险：除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，本保险还负责被保险货物在运输途中由于内部原因所致的全部或部分损失。
一般附加险所承保的是由于一般外来风险所造成的全部或者部分损失，共有ll个险别。
在国际贸易中，投保方向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货损，均可向保险公司索赔。
一般情况下，海事争议的表现形式为：I、某海事由于单方的责任，造成另一方的财产损失或人身伤亡时，当权利主体向义务主体提出海事请求时，遭到义务主体的全部或部分拒绝，双方意见分歧而产生的争议II、因海事所造成的财产损失或人身伤亡，当事人双方互有责任，而一方或双方又均不承担自己的责任，或仅承担较小的责任时，产生海事的争议III、由第三方的原因引起的有关海事的争议IV、某海事属意外事故或不可抗力原因所致，遭受财产损失或人身伤亡的一方或双方，对此原因不予确认或有疑义而产生的海事争议
12、在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，保险公司都负责赔偿。
9、若系统在运行过程中，由于某种硬件故障，使存储在外存上的数据部分损失或全部损失，这种情况称为（）。
我国航空运输一切险的承保责任范围对由于一般外来原因所造成的包括（)等全部或部分损失负责赔偿。
17、在国际贸易中，向保险公司投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。
