如APU灭火瓶压力低，何种警告会在驾驶舱给出：（）

A . A、1 B . B、2 C . C、3

A . 可通过在M280上按压复位电门进行复位 B . 可通过按压主警告灯进行复位 C . 可通过将APU电门放置到OFF位进行复位 D . 可通过按压主警告牌进行复位

A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

A . APU舱 B . 后附件舱 C . 散装货舱 D . 后货舱

A . A、当出现APU火警警告时 B . B、当出现APU火警警告并按压了主火警警告灯或火警铃切断电门时 C . C、当APU地面控制面板上的火警控制手柄被拉下时 D . D、任何时候都可以

A . 在驾驶舱实施人工灭火 B . 在外电源面板处实施人工灭火 C . 在空中APU探测到起火可以自动释放 D . 在空中灭火瓶超压可以自动释放

A . A、1 B . B、2 C . C、3

A . 通过FDU（火警探测组件）。 B . 通过ECAM。 C . 通过红色的小圆盘指示器。

A . 两声快速的“B”响声 B . 一个高谐音和一个低谐音 C . 两声快速的高谐音 D . 一个高谐音

A . APU舱； B . 货舱； C . APU舱前部，防火墙前面。

A . 1个； B . 2个； C . 3个。

A . A、交流电 B . B、直流电 C . C、直流电瓶

A . 前货舱 B . 后货舱 C . 散货舱 D . APU防火墙前面

A . 主警告灯亮 B . 灭火瓶释放电门上的SQUIB灯亮 C . 灭火瓶的释放电门上的DISCH灯亮 D . 灭火电门上的红色火警灯亮

A . Halon1301 B . 二氧化碳 C . 干粉 D . 水

A . 检查灭火瓶上的指示器； B . 检查ECAM； C . 检查机尾左侧的红色圆片。

A . 需人工释放 B . 30秒自动释放 C . 60秒自动释放 D . 10秒自动释放

A . 安装在后设备舱的APU灭火瓶瓶体上，直接在尾舱内检查。 B . 安装在后设备舱的APU灭火瓶瓶体上，可以在后机身外部检查。 C . 安装在后设备舱的APU灭火瓶瓶体上，可以在驾驶舱检查。 D . 都不对。

A . A.黄色圆形指示片吹掉 B . B.红色圆形指示片吹掉 C . C.红色圆形指示片不会吹掉 D . D.绿色圆形指示标志出现

A . 瓶上的表头 B . 拆下APU并用磅秤秤重 C . 按压P8板上的“灭火瓶测试”电门 D . 外部的红，黄指示片

A．水平安定面附件舱内右侧 B．水平安定面附件舱内左侧 C．APU舱内左侧 D．APU舱内右侧

A．在驾驶舱人工释放 B．在地面探测到火警自动释放 C．在空中探侧到火警時自动释放 D．在加油面版上人工释放

是 否

A．—个白色圆片 B．一个绿色圆片 C．一个红色圆片