关于TCAS下列说法错误的是()。

A . 当起落架放下时,下天线由方向性天线变为全向性天线 B . 飞机在地面状态时,TCAS仍然可以正常工作 C . 飞机在空中状态时,TCAS不能进行测试 D . 近地警告出现MODE1警告时,抑制了TCAS的音响和目视警告

时间:2022-10-29 06:50:16 所属题库:B737-600/700/800系列飞机试题题库

相似题目

  • 下列关于关于设备润滑说法错误的是()。

    A . A、设备加油必须严格执行“三级过滤“制度 B . B、若润滑脂有少许污染,可以采用加热过滤的方式净化处理 C . C、设备润滑”五定“是指定点、定时、定质、定量、定人 D . D、设备必须按规定用油,不得任意滥用和混用,不合格油品不准使用

  • 下列关于抽取药液的说法说法错误的是()

    A . 严格执行无菌操作原则和查对制度 B . 抽取药液时应握住活塞体部,以防污染药液 C . 根据药液的性质抽取药液,混悬剂应直接吸取 D . 药液最好现用现配,避免效价降低 E . 排气时不可浪费药液以免影响药液的稳定性

  • 关于TCAS,以下说法不正确的是()

    A . TCAS需要RA1,2的信息. B . TCAS需要ADRU1,2的信息 C . TCAS需要GPWS的信息. D . 气压高度经ATC传送给TCAS.

  • 下列关于重大错误风险的说法中,错误的是()。

    A . 重大错报风险是指如果存在某一错报,该错报单独或连同其他错报可能是重大的,注册会计师为将审计风险降至可接受的低水平而实施程序后没有发现这种错报的 B . 重大错报风险包括财务报表层次和各类交易、账户余额以及列报和披露认定层次 C . 财务报表层次的重大错报风险可能影响多项认定,此类风险通常与控制环境有关,但也可能与其他因素有关 D . 认定层次的重大错报风险可以进一步细分为固有风险和控制风险

  • 有关三环类抗抑郁药(TCAs),下列说法不正确的是()

    A . 适用于治疗各类以抑郁症状为主的精神障碍 B . 起效时间为14~28天 C . 严重的肝肾疾患、粒细胞减少、青光眼等禁用 D . 超量服用或误服可发生严重的毒性反应,危及生命,死亡率高 E . 卡马西平、酒精、苯妥英钠等抑制TCAs的代谢,使其血浆浓度上升

  • 根据飞机高度,TCAS的某些咨询被抑制,以下说法正确的是()

    A . 当本飞机在距地面高度1700英尺以下,而所有侵入飞机的距地面高度低于380英尺时 B . 所有交通咨询(TA)音响信息和所有解析咨询在爬升时飞机低于1100英尺和下降时飞机低于900英尺,在这种情况下RA(决策咨询)转换成TA(交通咨询) C . 以上都对

  • 关于几种期权说法,下列说法错误的是()。

    A . A、实值期权,也称价内期权,是指认购期权的行权价格低于标的证券的市场价格,或者认沽期权的行权价格高于标的证券市场价格的状态。 B . B、平值期权,也称价平期权,是指期权的行权价格等于标的证券的市场价格的状态。 C . C、虚值期权,也称价外期权,是指认购期权的行权价格高于标的证券的市场价格,或者认沽期权的行权价格低于标的证券市场价格的状态。 D . D、期权的权利金是指期权合约的行权价格

  • 下列关于TCAS探测入侵飞机的描述,哪个正确()?

    A . 都装备有S模式应答机和TCAS的相遇飞机,可以通过S模式数据链建立空-空协调关系 B . 都装备有A/C模式应答机和TCAS的相遇飞机,可以通过A/C模式数据链建立空-空协调关系 C . 都装备有A模式应答机和TCAS的相遇飞机,可以通过A模式数据链建立空-空协调关系 D . 都装备有C模式应答机和TCAS的相遇飞机,可以通过C模式数据链建立空-空协调关系

  • 下列说法关于原型的说法错误的是()。

    A . A、要求体现主要的功能 B . B、提供基本的界面风格 C . C、展示比较模糊的部分,以便于确认或进一步明确 D . D、原型不可运行

  • 关于化油器的说法,下列说法错误的是()。

    A . 化油器属于汽油发动机燃料供给系中的一个重要部件 B . 理论上1kg的汽油完全燃料需要15kg空气,则标准空燃比为15 C . 空气流高速通过化油器喉管时(变小截面),则流速增大,压力降低 D . 在怠速起动过程中,主喷孔不参与任何的供油 E . 化油器机械加浓装置,节气门在60~65%开度下即开始起作用

  • 关于TCAS天线,下列说法正确的是()。

    A . 由于TCAS测试时不测试天线,所以TCAS不会显示天线故障 B . TCAS天线是方向性天线,因为他有四个不同阻值的天线绕组 C . 上下TCAS天线不能互换 D . 以上说法都不正确

  • 下面关于TCAS描述正确的是?

    A . TCAS工作无需ATC,与ATC的状态无关。 B . 只要ATC在STBY模式TCAS就能工作。 C . TCAS需要和ATC协同工作,只有ATC在作动状态,TCAS才能正常工作。 D . 以上说法都不对。

  • 关于TCAS使用错误的是()。

    A . 除特殊情况之外,航空器驾驶员应在所有的飞行中使用TCAS系统,包括大洋、国内和外国空域飞行 B . 航空器通常应在起飞前接通TCAS系统 C . 航空器通常应在着陆脱离跑道后选择“STANDBY”方式或“OFF” D . 飞行过程中,驾驶员只能使用RA方式监视空中活动

  • 关于TCAs的副反应错误的是()

    A . 抗胆碱能副反应是其常见的副作用 B . 可诱发癫痫 C . 可导致心律失常 D . 超量或误服可发生严重的毒性反应,危及生命 E . 不引起体重增加

  • 关于机载交通防撞和警告系统TCAS说法正确的是().

    A . A、评估本机与相遇飞机发生危险接近的可能 B . B、以S模式应答机为基础而工作 C . C、能提供语音提示信息和视觉信息 D . D、以上都对

  • 关于BIM的特点,下列说法错误的是() 关于BIM的特点,下列说法错误的是()

  • 下列关于TCAS的描述错误的是()

    A.当其它飞机离最近接近点约40秒时,产生活动咨询(TA) B.如果接近继续,当它们离最近接近点约25秒时,产生决断咨询(RA) C.RA能够提供音响警告和轨迹引导以及机动飞行指引来保持或增加活动间隔 D.当RA指令和ATC指令发生冲突时,应该按照ATC指令执行

  • 关于寄售方式的特点,下列说法错误的是关于寄售方式的特点,下列说法错误的是< )

    A.货物的所有权在寄售地出售前仍属寄售人 B.寄售人与代销人之间是买卖关系 C.寄售是典型的凭实物进行买卖的现货交易 D.寄售货物在售出之前,但不包括运输途中的一切费用和风险由寄售人承担

  • 下列ATC/TCAS控制面板的说法不正确的是()

    A.ATC的4位识别码是八进制码 B.ATC的4位识别码是十进制码 C.瞬时按压识别(IDENT)电门,应答机发射一个专用位置识别脉冲 D.应答机选用电门是一个双位电门,选用一部为工作应答机时,另一部则进入待用状态

  • 关于塔吊说法,下列说法错误的是()

    A.塔吊任何部件与靠近架空输电线路安全员工距离应符合国家相关规定 B.当一个工地有2台以上的起重机时,应保证两机任何接触部位(包括吊物)间距离,垂直距离不得小于1米,水平不得小于1米 C.塔吊安全装置包括力矩限位器、回转限位器、小车行走限位器、起升限位器、大车行走限位器、吊钓保险、卷扬机防钢丝绳跳槽装置 D.塔吊的安拆必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队伍进行,并要有技术和安全人员在场进行监护

  • 下列关于生涯的说法说法错误的是()

    A.人的生涯是被动的随着时间推进的角色转变的 B.人的生命虽然不能重来,但是却可以提前预演和改变的 C.大学阶段正处于职业生涯中的准备期和探索期 D.一个人若是看不到未来,就掌握不了现在