缓和曲线地段隧道应怎样进行断面加宽？
曲线半径R＜300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
《铁路技术管理规程》中规定，当曲线半径350m＞R≥300m时，曲线轨距加宽值为5mm。
线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为（）。
当平曲线半径等于或小于（）时，应在平曲线内侧加宽。
新建时速200公里客货共线铁路，曲线上的隧道，内轮廓可不考虑（）加宽，但应验算控制点是否满足宽度要求。
曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。
曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
铁路线路曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为（）。
位于曲线地段的隧道，缓和曲线部分分两段加宽，自圆曲线至缓和曲线中点，并向直线方向延长（），采用圆曲线加宽断面。其余缓和曲线，包括自缓和曲线起点向直线方向延长22m，采用圆曲线，加宽值一半进行加宽。
铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用（）。
曲线半径R<300m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。
《铁路技术管理规程》中规定，当曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为15mm。
曲线半径350m>R≥300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
《铁路技术管理规程》中规定，当曲线半径R≥350m时，曲线轨距加宽值为0mm。
双线曲线隧道的内侧加宽值W1及W2与单线的完全相同，但双线的加宽值还需要考虑两线路的（）的加宽值。
曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。
曲线上限界内外侧加宽计算单线和双线是相同的。
（）曲线半径R＜300m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm（）
根据计算，曲线隧道的内侧加宽大于外侧加宽，断面加宽后，隧道中线应向曲线内侧偏移一个d值;即隧道中线在外侧，线路中线在内侧。()此题为判断题(对，错)。
109、双线曲线隧道总加宽计算公式与单线曲线隧道总加宽计算公式一致。
缓和曲线地段隧道断面加宽，分别采用圆曲线断面和直线断面（）
隧道内正线的曲线因半径均不小于__m，故不设置加宽
3、有关曲线隧道加宽，下列说法不正确的是（）。
