缓和曲线地段隧道应怎样进行断面加宽？
隧道内轨顶面以上净空面积，双线隧道不应小于100m2，单线隧道不应小于（）。
瓦斯隧道洞内爆破时，人员应撤离至洞外，但隧道太长时，单线必须撤至300m以外，双线上半断面必须撤至（）m以外，双线全断面必须撤至500m以外。
隧道一般采用拱形结构，单拱多用于单线或双线的区间隧道或联络通道。
石太客运专线隧道设有纵向贯通的救援通道，宽1.5米，双洞单线隧道设在行驶方向右侧，单洞双线隧道设在行驶方向左侧.
新建时速200公里客货共线铁路，曲线上的隧道，内轮廓可不考虑（）加宽，但应验算控制点是否满足宽度要求。
双线隧道的维修长度等于（）单线长度。
按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道；按牵引种类则可分为（）、非电气化铁路隧道等。
当隧道覆盖层厚度对于单线隧道小于20m，双线隧道小于（）m时，施工中往往出现拱部围岩受拉区连通。
位于曲线地段的隧道，缓和曲线部分分两段加宽，自圆曲线至缓和曲线中点，并向直线方向延长（），采用圆曲线加宽断面。其余缓和曲线，包括自缓和曲线起点向直线方向延长22m，采用圆曲线，加宽值一半进行加宽。
铁路曲线隧道不同加宽断面的衔接是采用（）。
单线隧道曲线加宽中，曲线半径越大，则隧道净空加宽就越（）。
300～350km/h铁路隧道内净空面积，双线为（）单线为70m2.
双线曲线隧道的内侧加宽值W1及W2与单线的完全相同，但双线的加宽值还需要考虑两线路的（）的加宽值。
维修长度指需要维修的桥隧建筑物的长度，双线隧道等于单线的（）倍。
我国高速铁路隧道净空有效面积标准，时速300～350km铁路隧道单线为70m2，双线为（）。
曲线上限界加宽计算单线和双线是相同的。
曲线上限界内外侧加宽计算单线和双线是相同的。
根据计算，曲线隧道的内侧加宽大于外侧加宽，断面加宽后，隧道中线应向曲线内侧偏移一个d值;即隧道中线在外侧，线路中线在内侧。()此题为判断题(对，错)。
缓和曲线地段隧道断面加宽，分别采用圆曲线断面和直线断面（）
隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于（)。
隧道内正线的曲线因半径均不小于__m，故不设置加宽
隧道内轨顶面以上净空面积应满足：时速160Km单线隧道应不小于42㎡，双线隧道应不小于（）㎡。《桥规》第2.3.6条
3、有关曲线隧道加宽，下列说法不正确的是（）。
