在进行CNG加气作业时,此时加气手柄箭头(),发现排放口有气体泄漏,关闭加气手柄无果,由此可判断,CNG加气枪的()损坏。
二级天然气加气站内加气枪的设置数量为()。
在城市建成区内不应建一级加气站和一级合建站在城市人员稠密区设置的加气站和合建站的规模宜为()级。
三级天然气加气站内加气枪的设置数量为()。
压缩天然气加气站的级别按照加气站的设计供气规模划分为()类。
CNG加气枪的工作压力是()。
液化天然气(LNG)加气站内信息控制系统应设置()供电电源。
按照国际《车用加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012和地标《液化天然气(LNG》汽车加气站设计与施工规范》(DBJ17—2011)的规定,以下关于柱塞泵的设置说法错误的是()。
一级站加气站内压缩天然气贮气装置与站外与明火散发火花地点的防火间距最小不能小于()。
压缩天然气加气站的天然气放散管设置应符合()规定。
天然气加气站和合建站内的调压器间、压缩机间、贮气装置和加气岛()等危险场所应设置天然气检漏报警探头。
(),并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站,加气加气母站。
LNG加气枪的最大加注压力为()表压。
对压缩天然气(CNG)压缩加气站、瓶组供气站内设备应定时进行巡查,并符合下列规定:()
汽车加油、加气站远离人员集中的场所、重要的公共建筑。一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站和CNG加气母站设置在城市建成区和中心区域以外的区域。输油、输送可燃气体干管上不得有违法修建建筑物、构筑物或堆放物质。
一级汽车加油站、一级汽车液化石油气加气站和一级汽车加油加气合建站不应建在城市建成区内。()
按照国际《车用加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012和地标《液化天然气(LNG》汽车加气站设计与施工规范》(DBJ17—2011)的规定,以下关于汽化器的设置说法错误的是()。
液化天然气(LNG)加气站内的LNG储罐四周应设置防火堤,防火堤应采用()实体材料。
一般LNG加气枪的公称压力是()。
压缩天然气加气站内储气设备最高工作压力是()。
压缩天然气加气站储气设施的总容积应根据加气汽车数量、每辆汽车加气时间、母站服务的子站的个数、规模和服务半径等因素综合确定,其中,在城市建成区内,CNG加气母站储气设施的总容积不应超过____m3。
按照国际《车用加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012和地标《液化天然气(LNG》汽车加气站设计与施工规范》(DBJ17—2011)的规定,以下关于柱塞泵的设置说法错误的是()。
液化天然气(LNG)加气站按站内LNG储罐的容积大小分为三级,一级站LNG储罐的总容积为 __ m3,二级站为 __ m3,三级站为 __ m3()