自动站间闭塞区段，车站发出货物列车的行车凭证为出站信号机显示的（）。
四显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，出站信号机显示（）灯光。
自动站间闭塞及半自动闭塞区间接近区段出现红光带，如有列车已进入区间，且需经过红光带区段，车站应立即使用列车无线调度通信设备通知该次列车司机就地停车，用语为（）。
三显示自动闭塞区段车站向半自动闭塞区段发出列车时出站信号机灯光显示为（）。
进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。
三显示自动闭塞区段，车站发出货物列车时，运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段，车站控制台能确认第一、第二闭塞分区空闲，出站信号机临时故障发出列车的行车凭证为（）。
三显示自动闭塞区段，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间，出站信号机显示（）灯光。
四显示自动闭塞区段车站发出货物列车时运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。
车站在发车进路信号机故障或越过发车进路信号机的线路上发出列车时：向自动站间闭塞和半自动闭塞区间发车及车站场间运行，根据（）的书面命令，准许列车由发车线路发车，运行到次一信号机前，根据信号机的显示运行。
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（）
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（），准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞区间空闲。
自动闭塞区段，出站信号机显示（）绿色灯光，准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
三显示自动闭塞区段，车站发出旅客列车时，运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。
进站信号机（四显示自动闭塞区段除外），显示一个黄色灯光，准许列车经过道岔直向位置，进入站内正线准备停车。
三显示自动闭塞区段特快旅客列车由车站通过时出站信号机灯光应显示（）。
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（），准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
单线半自动闭塞区段，车站向区间发出同方向两个列车的最小间隔时间是（）。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
半自动闭塞或自动站间闭塞区段出站信号机显示)两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往自动闭塞区段（)
自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的（)。（应知应会《技规》第条)
半自动闭塞区段，需要使用故障按钮时，两端站车站值班员应共同确认区间空闲，由使用站向列车调度员请求。此题为判断题(对，错)。
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机：显示一个绿色灯光——准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲
