在压力控制阀中，出油口接工作回路的是（）。
当液控顺序阀的出油口与油箱连接时，称为卸荷阀。
使用黄油枪时，出油口必须对正（）。
有人说：把溢流阀出油口接入另一工作油路就成为顺序阀，这话（）。
在不工作时,减压阀进、出油口互通,而溢流阀进、出油口不通。
机油泵的出油口设有调压阀,以防润滑系油压过高。
顺序阀出油口通向系统的另一压力油路,而溢流阀的出油口通油箱。
燃油系统沉淀油箱出油口应高出底面（）mm以上。
调速阀的进、出油口接反，其调速功能不变。
液位仪安装施工时应注意调整卸油管道的出油口方向，使油流方向与探棒方向成（）夹角。
溢流阀是利用出油口压力控制主阀芯动作的。
在有两个出油口的液压油箱内，一个出口上安装一个竖管，这个出油口的油是供向（）
电动燃油泵的出油口处设置有（），目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路，从而使燃油供给系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。
油泵的出油口与进油口是直接相通的。
顺序阀的出油口接下级液压元件。
减压阀的开口随出油口压力升高而（）。
在有两个出油口的液压油箱内，一个出口上有时安装一个立管，这个出油口的油是供向（）.
在液压系统中，（）的出油口与油箱相通。
液压泵的出油腔为低压区，而液压马达的出油腔为高压区。（）
减压阀的开口随着出油口压力升高而（）
液压顺序阀与溢流阀的区别之一是，顺序阀的出油口与工作机构相连，而溢流阀的出油口接油箱。（）
减压阀利用出油口压力油与弹簧力相平衡，它使出油口的压力（)。
（)在常态时，阀口是常开的，进、出油口相通;（)、（)在常态状态时，阀口是常闭的，进、出油口不通。
顺序阀和溢流阀的结构基本相似，不同的只是顺序阀的出油口通向系统的另一（)。
