柴油质量的主要性能指标有（）性，凝点和粘度。
随着温度的降低，汽油的蒸发性变差，汽油的粘度和相对密度均（）。
粘度、切力过大的危害是流动阻力大，钻速（）；易引起井下复杂情况，（），（）和（）等事故，影响气测并易造成气侵。
柴油的粘度是指柴油的流动能力，柴油的粘度越高，柴油的雾化性能就越好。（）
柴油机喷油量过大，喷油器雾化不良或滴油，柴油机的排气多呈（）.
柴油的各个使用特性中（）表示柴油的蒸发性，（）作为燃油流动特性的尺度。
轻柴油和车用柴油的50%蒸发温度反映其启动性。
根据柴油机雾化的要求，重油进入喷油泵时的粘度应降低到（）范围内。
柴油的低温流动性是以其（）表示的，它是保证柴油输送和过滤性的指标。
油的粘度是反映燃油流动性及雾化好坏的指标。
柴油的粘度是指柴油的流动能力，柴油的粘度越高，柴油的雾化性能就越差。（）
轻柴油粘度（），喷油嘴喷出的油滴颗粒大且不均匀，雾化状态（）。
柴油的粘度是表示其稀绸程度的一项指标。柴油的粘度对其流动性、雾化性、燃烧性和（）产生一定影响
轻柴油粘度过大，会使柴油发动机喷油雾化（），使燃烧性变坏。
重油的粘度大，流动性差，故为了保证燃油的顺利输送和良好雾化，需将油加热到()以上。
评价车用柴油的蒸发性指标主要馏程和闪点。
柴油的粘度是指柴油的流动能力，柴油的粘度高，则柴油的（）。
柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。
由于柴油的粘度大、蒸发性差、要形成可燃混合气必须采用低压喷射的方式。（)
柴油的质量指标有:抗爆性、雾化性能、低温性能、蒸发性能和安定性，除这些要求外，柴油还对灰分、酸度、残炭有要求。（)
乙烯装置渣油外送管线堵主要原因为粘度过大，造成流动性差从而导致堵塞（）
实践证明润滑油的粘度越高，其抗点蚀和胶合的能力就越强。同时，随着粘度增高，其流动性和散热性（）
乙烯装置渣油外送管线堵塞的主原因为粘度过大,造成流动性差,从而导致堵塞。
柴油的粘度过大，其流动性和雾化蒸发性越好。（)
