自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
旅客列车在区段内运行，不包括在沿途中间站停站时间在内的平均速度是旅客列车的（）。
货物列车由出发至运行区段的（）站，按运行统计正晚点。
区段列车是指在技术站编组，运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不进行（）的列车。
运行于区段两端相邻几个中间站之间，并进行摘挂车作业的列车是（）列车。
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（）。
四显示自动闭塞区段的出站色灯信号机显示—个黄色灯光时准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。
自动闭塞区段，出站信号机，一个绿色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个（）空闲。
列车在区间运行时分有四种，某次列车由邻站出发，运行至本站通过，其运行时分是（）。
停运列车是指列车未到达运行区段终止站而在中间站停运的列车。
三显示自动闭塞区段的出站色灯信号机只显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（)个闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机一个绿色灯光表示：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（)个闭塞分区空闲。
列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车（)。
动车组列车在每个停站开车后及到站前播出“动车组列车禁烟宣传”内容，在运行区段较长时增加播出频次，原则上不少于分钟一次（）
四显示自动闭塞区段显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲
"铺画摘挂列车运行线时，在区段内，某几个较大的中间站预留出较长的停留时间，日常执行时， 由调度员根据实际作业需要分给几个临近的中间站使用，这种铺画方法称为（）
四显示自动闭塞区段出站信号机显示一个绿色灯光：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲。（技规）
（）是货物列车在区段内运行（包括在各中间站停留时间在内），平均每小时走行的公里数
未装备LKJ的动车组列车由CTCS-2级区段向CTCS-0级区段运行，在车站出发【线路所通过】前停车，根据调度命令人工转换为按机车信号模式运行（）
1、列车在区段内运行，不包括中间站停站时间及加减速附加时分在内的平均速度称为（）。
四显示自动闭塞区段，出站色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有（）闭塞分区空闲
