某收费员下班结帐时,自己清点的先进为3675元监控记录的短款为35元长款为10元经系统对账时该收费员又短款30元则该收费元的应交金额为()
柜台收费当日收费完毕后,应对()进行清点,无误后填制()。
小张本班次为出口收费,共计回收通行卡315张,包括一张不可读卡,一张无理由U型车,一辆无卡无票缴费车,一辆从ETC车道入口从MTC.车道出口的20英尺的集装箱车;另有4辆有效公务卡车辆,2张销票,2张空票,3张遗弃票。下班后小王本班次应填使用()张发票。
车辆快速通过ETC车道,安装在车道的路侧读写控制器RSU(天线)可以借助车载电子标签远距离快速读写()中的数据信息,自动扣除卡上金额,从而实现免停车通过收费站并完成收费交易。
关某收费员当班共收取通行费现金1000元,下班交款时,监控记录显示该收费员当班期间有一笔业务短款40元,另有一笔业务长款75,经过对帐,票据员告知收费员还需个人再上交30元以补齐短款,则系统记录的当班收费员“应收金额”为()
对于刷卡后产生收费争议后按“欠费”处理的情况,解决争议的过程中可在收费站查询()加收通行费、称重信息等数据进行参考,到车道按约定金额进行补费处理。
某收费员当班共收取通行费1000元,下班交款时,监控记录显示该收费员当班期间有一笔业务短款50元,另有一笔业务长款45元,经过对帐,票据员告知收费员还需个人再上缴15元以补齐短款,系统记录的当班收费员“应收金额”为()
收费员上班后发现收费界面提示“该车道基础信息不全”时,收费员可以继续上班按照提示进行操作,重启收费车道再做进一步观察。
非定额票据实行按车道管理,按车道核算的办法。收费站领到非定额票据时,票据员按每条车道的经验车流量划组分配,并在收费系统内输入每车道分配数量和票据的()号码。填制非定额票据分配表,据以记帐。
入口收费员下班后必须立即到票据室交回(),并与票据员()。出口收费员下班后必须到票据室上交()和()。
收费员使用便携机收费结束后,须按正常流程下班,不允许直接关机,待()上传成功后,方可关闭便携机收费机。
同一班次内,如确需调换出、入口收费员之间的岗位时,收费员须在车道上进行下班登记,再进行上班登记。
收费员即将下班或因为其他原因无法继续处理该车道业务时,在一个发卡操作流程结束后,可以按()键,使该车道处于暂停营业状态,但操作员仍可继续处理已在车道中排队等候的车辆。
当车道牌下班状态下,收费员可以按()键来更换自己的口令。
收费车辆正常过车道缴费后,收费员应给车户相应金额的定额票据此题为判断题(对,错)。
货运车辆实施计重收费后,为了车辆通行费收缴便利,按照什么原则确定收费具体金额?
由于特殊情况需临时关闭收费、发卡车道时,收费员应在关闭车道的岗亭内休息待命,不得离开岗亭。确需出亭时,按照替班程序操作。()
在同一收费车道如果要更换的发票与用完的发票不连号时,必须要下班一次录入新票号,否则系统默认为所更换的新票为连号。()
根据取消高速公路省界收费站并网切换特情处置要求,车道出现网络故障时,收费员应立即上报 ,并通知系统 及时处理。对于ETC车辆,车道可继续使用;对于非ETC车辆,系统使用CPC卡内信息计费,收费员按屏幕显示金额收取通行费()
CPC卡刷卡后出现 等情况,收费员根据实际车牌、车型、车种信息,在车道系统发起计费请求,根据获取到的计费信息进行收费()
在车辆正常驶入,左侧显示当前车的()等信息;右侧显示当前车道的前3辆车辆信息。收费员根据车道实际情况确认当前轴重信息与车辆一致
如闯关车辆已闯关离开收费现场驶入高速公路,现场应及时上报监控中心,按照特殊事件登记要求,在省稽核平台将实际车辆、、等信息录入系统,并提供车道视频等资料作为辅证()
OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费(ETC优惠后)2倍的(参考值),ETC车道自动拦截,收费员以出口车牌、车型(轴数)发起在线计费请求,根据返回的计费信息进行收费,车道系统记录特情。()此题为判断题(对,错)。
收费员根据卡内入口信息、实际车牌、车型,在车道系统发起计费请求,根据获取到的计费信息进行收费;如经核实计费金额因差异化收费等原因确实小于可达路径最小费额的或因环线路径或大件运输车等原因确实大于全网入出口可达路径最小费额()倍,则按实收取。