线路开通后，现场接触网抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1～2趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备运行正常后报告（），取得同意后抢修人员方准撤离。
巡视是对接触网外观及电力机车的取流情况进行检查，昼间步行巡视的次数下列正确的是（）：
高速铁路防护栅栏内的所有电力设备（）应纳入“天窗”点内进行。
接触网设备昼间步行巡视，每月不得少于（）次
高速铁路接触网进行铁路防护栅栏内步行巡视作业应使用（）。
步行巡视及作业车升平台巡视时应不少于（）人，至少一人的安全等级不低于（）；巡视人员应戴（），穿（），并携带望远镜、对讲机、GSM-R电话，夜间巡视还应携带（）。
没有天窗点双人能进行线路设备巡视、检查。
接触网设备昼间步行巡视，每10天不得少于（）。
步行巡视（上线步行巡视时，必须在天窗内进行），巡视周期为个（）月，检查项目有（）、鸟巢、危树、异物、（）、上跨构筑物、周边环境等。
接触网步行巡视人员应戴（），穿（），携带（）和（），夜间巡视还要有（）。
站内巡视、检查、检测、检修设备时，必须在天窗点内进行，不得少于两人。
供电人员进行步行巡视设备时，严禁攀登支柱等接触网设备。当发现接触网上有异物时，必须（）处理。
高速铁路防护栅栏内接触网夜间步行巡视应使用（）。
160km/h以上提速区段“天窗”点外禁止设备巡视。
站内巡视、检查、检测、检修设备时，必须在天窗点内进行（）。
防护栏内区间一般不进行步行巡视，特殊情况需进行步行巡视检查时必须在天窗点内或线路封锁情况下进行，可以不告知供电调度（）
高速铁路防护栅栏内的所有电力设备检修、检测、巡视及故障处理可不纳入“天窗”点内进行，但特殊情况应根据路局行调和供电调度的调度命令，办理登记、封锁线路或限速手续后执行。（)
铁路防护栅栏外的电力设备发生故障后，在确保行车及设备安全的情况下，经铁路局供电调度批准，可以在天窗点外进行处理，处理完毕后宜在天窗点内恢复正常运行方式（）
设备管理单位需在天窗点内进人防护栅栏内作业时，必须遵循“谁使用、谁申请、谁管理”的原则（）
接触网第三种工作票，用于远离作业即距带电部分lm及其以外的高空作业、较复杂的地面作业、未接触带电设备的测量及铁路防护栅栏外步行巡视等（）
线路开通后，现场抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察1趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常抢修人员方准撤离（）
接触网步行巡视时，巡视人员应穿防护服，并掌握列车运行时刻，必须面向____行走，严禁在道心、枕木头、股道间和站台边缘行走。
线路开通后，现场抢修组应安排人员登乘巡视检查，有条件的应在线路栅栏外观察趟车，检查列车通过故障区段情况，确认供电设备正常后报告供电调度员，取得同意后抢修人员方准撤离（）
天窗点内步行巡视栅栏内的电力设备时，巡视人员不少于“”人，应设驻站联络员和“”（）
