关于催化剂钝化过程中，应使用低氮油的原因，下列说法正确的是（）。
反应系统引进开车低氮油，建立大循环，反应器床层初始温度（）
加氢裂化催化剂开工过程中，由低氮开工油到换进100%的新鲜原料油，通常分布进行，每步更换25%新鲜原料油。
完成催化剂钝化以后，可以（）减少低氮油，引进新鲜进料。
催化剂钝化结束的判断方法是：温升高峰期后，（）
开始引起低氮油进行钝化时应控制进料流率为（）
化剂钝化后换进原料油阶段，应严格控制精制油的（）含量
催化剂钝化后换进原料油阶段，应严格控制精制油的（）含量
在加氢裂化催化剂换油过程中，直到已换进（）的新鲜原料油后，方可在2小时后逐步停止注氨和注硫化剂。
催化剂钝化时，可以开启注水泵开始注水。
钝化剂可以有效钝化重金属对催化剂的污染，因此加入量越大越好。
加氢裂化催化剂钝化过程中，引入低氮油的指标应为（）。
改好原料油罐区至原料油缓冲罐流程，向罐内引原料油，将进料和分馏系统冷长循环改为（），准备催化剂钝化。
某催化装置提升管新鲜原料流量为100t/h，装置不回炼，催化剂循环量为800t/h，提升管催化剂藏量为8t，该装置剂油比为（）。
某炼化公司炼油三部裂化系列按停工网络开始降温降量，分馏系统也作相应调整，作为装置冲洗油的塔减二线量相应减少。班组按停工方案引外来低氮油（柴油组分）做冲洗油。14时左右，班长王某、外主操俞某、周某一起到装置边界处改流程，未按规定进行检查、确认就进行引油操作。在打开边界处两道阀门后，低氮油从第二、第三道阀门之间的放空阀喷出，遇附近高温蒸汽管线起火，王某被烧成重伤。根据上述事实，该起事故直接原因有（）。
反应系统引进开车低氮油前，低氮油（）已完成
催化剂钝化属于强放热反应，为了避免反应超温和控制钝化速度，出现温升时，应减少配人空气量，当温度稳定时，稍微增加空气量。
在进低氮油进行钝化前，一般需将反应器进口温度降至（）℃。
为什么要用低氮油开工？
卸催化剂的计划要考虑周全，要回收使用的催化剂必须在完全钝化、干燥和常温的条件下卸出；对报废的催化剂，为了节省钝化时间，在利用氮气循环降至常温后，卸出过程大量浇淋冷却水降温钝化就可以了。
催化裂化的反应深度以转化率表示。单程转化率=（气体+汽油+焦炭）/新鲜原料*100%（）
如果低氮油所含的轻质馏分不足，将不利于分馏系统（）和建立（），此时可通过（）开工管线向低压分离器中引入（）。
加氢裂化钝化过程中氨被催化剂吸附后可抑制催化剂的活性，所以说氨可以使催化剂水久性中毒（）
某练化公司炼油三部裂化系列按停工网络开始降温降量，分馏系统也作相应调整，作为装置冲洗油的塔减二线量相应减少。班组按停工方案引外来低氮油（柴油组分）做冲洗油。14时左右，班长王某、主管俞某、周某一起到装置边界处改流程，未按规定进行检查、确认就进行引油操作。在打开边界处两道阀门后，低氮油从第二、第三道阀门之间的放空阀喷出，遇附近高温蒸汽管线起火，王某被烧成重伤。根据上述事实，该起事故直接原因有（）
