加工中心在编程中确定（）时，要考虑进刀和退刀方式选择。
用顶面及两销孔作为统一基准加工主轴箱体孔时，不能进行孔径测量和调整刀具，只能依靠（）直接获得加工尺寸。
在编程时，建立刀具偏置补偿时，必须指定刀具参数寄存器号，下列语句中刀具补偿无效的是（）。
当使用同一把刀具加工若干孔时，只有孔间存在障碍需要跳跃或全部孔加工完成时，才使用（），使刀具返回初始平面上的初始点。
用内孔百分表测量内孔时，应在（）方向调换不同的测量位置反复测量，测得孔各部分孔径的变动量。
由于刀具半径的存在，刀具中心轨迹和刀侧面刀迹有一个半径差存在，所以程序加工中要设定刀具半径补偿。
在轮廊加工中，当零件轮廊有拐角时，刀具容易产生“超程”，解决的办法在编程时，当接近拐角前适当地（）进给速度，过拐角后再逐渐队复.
刀具（）补偿在编程时，一般以其中一个刀具为基准，并以该刀具的刀尖位置为依据建立工件坐标系。
具有刀具半径补偿功能的数控车床在编程时，不用计算刀尖半径中心轨迹，只要按工件（）轮廓尺寸编程即可。
自动径向进给镗刀架，也叫万能镗刀架。由于它能够进行粗、微径向进刀和自动径向进给，所以适合加工内外圆柱表明，车端面和扎内沟槽等工作。
在编程时，当选定了刀具及切削速度以后，应根据（）确定主轴转速。
具有刀具半径补偿功能的数控车床在编程时，不用计算刀尖半径（）轨迹，只要按工件实际轮廓尺寸编程即可。
轴承孔加工时，由于（）的尺寸受到孔径的限制，刚度较差，容易变形，因而影响到孔的加工精度和效率。
用内卡钳测量内孔时，应先把卡钳的一脚靠在孔壁上作为支承点，将另一卡脚前后左右摆动探试，以测得接近孔径的（）尺寸。
小批量生产中，在普通车床上用试切法加工工件内孔时，其孔径尺寸的分布和绘出的分布曲线特征是（）。
数控车床出厂的时候均设定为（）编程，所以在编程时与X轴有关的各项尺寸一定要用直径值编程。
（）是编程人员在编程时使用的，由编程人员在工件上指定一点为原点，建立的坐标系。
数控车床出厂的时候匀设定为直径编程，所以在编程时与（）轴有关的各项尺寸一定要用直径值编程。
刀具位置补偿在编程时，一般以其中一个刀具为基准，并以该刀具的刀尖位置为依据建立（）坐标系。
在编程时，当选定了刀具及切削速度以后，应根据n=1000πD/vc可确定主轴转速。
镗削内孔时，当刀尖装的高于工件轴心线时，刀具的工作前角会减小。 （ ）
轴承孔加工时，由于（)的尺寸受到孔径的限制，刚度较差，容易变形，因而影响到孔的加工精度和效率。
用装在尾座套筒锥孔中的孔加工刀具进行钻、扩、饺孔时，前后顶尖的等高度误差，引起被加工孔孔径扩大，并产生喇叭形（）
数控车床出厂的时候匀设定为（)编程，所以在编程时与X轴有关的各项尺寸一定要用直径值编程。
