进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔）、货物装载无异状，（），车下无障碍。
铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温均匀，低温铺设时应用拉伸器张拉轨条。
进入货物线、岔线、段管线前应派人检查线路及停留车，确认道岔开通位置正确（由调车人员扳动的道岔）、货物装载无异状，车门关闭，（），（），车下无障碍。
手摇道岔接发车作业时，车站值班员（行车）在车站线路标注盘上标注故障道岔位置、及状态。
无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
手摇道岔接发车作业时，必须在行车调度员或车站行车值班员的统一指挥下办理。
矿井轨道必须按标准铺设，道岔的钢轨型号可以低于线路的钢轨型号。
跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在（）。
正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔前后各铺设长度不小于（）与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。
在铺设12.5m标准轨的线路上，重伤钢轨%发生在接头区（）
铺设木枕的线路、道岔，采用分开式扣件时，如无爬行，必须安装防爬设备.
在线路施工完成而接触网调整未完成且不能满足电力机车（动车组同）安全行车的情况下，若需先开通线路的，供电部门必须在车站行车登记薄上写明哪些线路或道岔禁止电力机车通行并经车站确认报公司调度所同意。（）
人工手摇道岔时若与接触轨距离大于700毫米则接触轨可不停电（）
&34;道岔不具备电操条件时，由车站人员下线路按（）的原则现场人工准备进路，采用手摇道岔至 正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路
、调车作业中，扳道人员没有计划或计划不清、线路上停有压标车辆不得扳动道岔。（)
在外轨超高大于（）mm且小于175mm 的线路上进行网车配合作业时，作业前外轨必须设置抓轨 器 。（西铁供〔2016〕59号第54条）
铺设无缝线路必须将轨条置于滚筒上，并配合撞轨确保锁定轨温（），低温铺设时应用拉伸器张拉轨条
《运营事业总部接触轨区域安全管理实施细则》规定，运营中心负责制定站务人员下轨行区人工转换道岔的行走线路图和运营期间进出存车线和折返线的行走线路图（）
接触轨区域不停电情况下如在疏散平台行走，遇来车时应将所持物品顺线路方向放置于护栏侧，双手紧握护栏，背向来车轨道站立避车（）
当道岔尖轨（含心轨）与基本轨不密贴或不能锁闭时，如需手摇道岔准备进路办理行车作业，车站必须等工务、电务人员到达后，由工务人员负责对密贴轨采取安全防护措施，以锁闭装置加锁；由电务人员负责对斥离轨采取安全防护措施；由车站负责确认道岔开通位置对后，在尖轨和心轨按规定加锁（）
手摇道岔情况下，如现场转辙机无咔嚓声，作业人员可人工确认尖轨基本轨密切（另一侧斥离)，道岔已手摇到位。（)
在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与接触网带电部分保持（）米以上安全距离，严禁登上棚车、家畜车或保温车（）使用手制动机及进行其他作业
人工手摇道岔时若与接触轨距离大于700厘米则接触轨可不停电;必须两人同时进入作业现场。（)
2、在大桥上、道岔两端为释放温度力，一般铺设自动放散式无缝线路，在长轨两端设置伸缩调节器。
