车站接发列车时，由于调车"抢钩"，未及时开放进站信号，造成进站列车机外停车，属于属于铁路交通一般（）事故。
车站不办理接发列车（含到达场、出发场不办理接发列车一端）的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业可由车站负责安排进行，但必须经（）口头准许。
接发列车人员打盹，未及时开放进站信号，致使列车在站外停车，属于铁路交通一般（）事故。
采集列检作业场概况，接发列车和扣修车辆及维修信息，并采集车辆行车事故和其他紧急情况等信息的HMIS子系统是（）。
接发列车作业人员，向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到（）。
接发超限列车时，在线间距离不足（）的邻线上进行的调车作业，属于影响接发列车进路的调车作业。
接发车作业时下列哪些手信号的显示时机为看见列车头部开始显示？（）
未设自动授受器的车站接发列车作业人员向司机交递行车凭证时，须（）方向交后迅速回到安全位置。
下列有关按照电话闭塞法接发列车作业程序中，说法错误的是（）.
接发旅客列车以外的列车（单机、轨道车除外），在能进入接发列车进路的线路上进行调车作业时，机车车辆距警冲标不少于多少m必须停车？
列车进路上停有轻型车辆或小车接发列车时，属于（）的一般C类事故。
调车作业侵入接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列车脱轨3辆，并中断行车（）以上的为重大事故。
接发列车人员打盹，未及时开放进站信号，造成进站列车机外停车，属于铁路交通一般（）事故。
（）不属于调车作业的三大惯性事故。
接发列车时，邻线的机车车辆越过警冲标，属于（）的一般C类事故。
发生接发列车惯性事故的主要原因（）。
下列对非正常情况下接发列车作业范围描述错误的是（）
车站值班员根据除雪单位提出的申请，结合列车运行计划，选择25分钟以上的上、下行不办理接发列车作业和调车作业的时间段，向列车调度员提出上道除雪申请。（)
降雪后车站道岔转动困难时，车站值班员可向列车调度员申请按固定接发车进路的方式办理接发列车作业。（)
调车作业侵入接发列车进路。造成在繁忙干线以外的其它线路上客运列车脱轨3辆，并中断行车（）以上的为重大事故
下列关于站台接发列车作业时机描述正确的是（）
车站接发列车时，由于调车“抢钩”，未及时开放进站信号，造成进站列车机外停车，属于属于铁路交通一般事故（）
非正常情况下需要管理人员把关时，把关人员未到，车站值班员擅自办理接发列车作业。一经检查发现，应内部待岗六个月，调离原岗位。性质严重并构成事故的责任人，按事故责任进行惩处（）
接发列车作业惯性事故有哪些？
