列车切除ATP运行，ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。
运营中列车DU屏显示一个牵引图标红色或黄色司机应执行如下操作（）。
当站台发生危及行车及人身安全时，车站可按压站台或者IBP盘上的紧（）。
运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
门夹人夹物处置作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认具备列车发车条件，通过CCTV确认站务员显示“关门良好”手信号。
运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时，车站值班员（行车）通过ATS工作站办理列车运行进路（含防护进路），确认进路上所有（）于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
列车替开作业中ATS工作站权限在车站时，列车替开车站值班员（行车）通过ATS工作站对列车进行替开操作。
车站确认故障和危险情况已消除，可恢复运营后，经行车调度员同意后在IBP盘上按压（）。
临时限速设置只须通过车站IBP盘上对应的临时限速按钮按压操作即可。（)
车站IBP盘上不能查看电扶梯运行方向。（摘自自动化系统设备操作规程汇编）（）
在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表，且无法变更进路，当列车停于故障道岔上，IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时，列车通过岔区（）
区间火灾，当区间的列车还未到达起火区域时，接到行调命令起火区间的列车反方向行车时，在车站控制室启动IBP盘上的紧急停车按钮。（)
IBP控制盘上分别针对上、下行设置（）及（）按钮，实现紧急停车报警切断及紧停解除操作。
当需要车站扣车时，由车站在 IBP 盘上操作，并及时通知（），紧急情况按紧急停车按钮
关于IBP盘上道岔指示灯，当IBP盘上转辙机位置状态指示灯结果与ATS/LCW界面上的显示结果不一致时，须以为准（）
车站确认故障和危险情况已消除，可恢复运营后，经行车调度同意后在IBP盘上按压紧急停车取消按钮。（)
列车驾驶员或站务人员在PSL发出开门命令，站台门开始打开，门开启过程顶箱上各门状态指示灯同步闪烁，全开时门状态指示灯点亮，中央控制盘面板、就地控制盘、IBP盘上的所有“ASD/EED关闭且锁紧”状态指示灯闪烁（）
办理旅客列车通过进路，信号显示正确后，按钮式信号操作终端的车站必须及时在按钮上加戴红色客车安全帽（）
9号线列车车门被切除HMI对应图标显示为红色（）
各车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮ESB，与车站控制室的IBP盘上的取消报警按钮相连通，站台上的紧急停车按钮被按压时，车站控制室的IBP盘将报警（）
在车站紧急情况下（如火灾），在车站控制室操作IBP盘上的钥匙开关打到开门位，打开站台门滑动门，滑动门完全打开后PSC面板、PSL盘、IBP盘的开门指示灯亮（）
当两个“辅助电源”图标同时显示红色，可直接按“蓄电池断”按钮使列车断电（收车）（）
在IBP盘上有关于紧停的按钮有紧急停车、中断报警、取消紧停等按钮（）
需要在IBP盘上启动消防泵时，按压“启动”按钮，消防泵启动；需要在IBP盘上关闭消防泵时，按压“停止”按钮，消防泵停止。（）
