下列选项不是柴油机汽缸体产生裂纹的影响因素的是()。
检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹,可用压缩空气压力为()kPa,保持5min,无泄露为好。
柴油机汽缸体产生裂纹的原因之一是:旋紧汽缸盖螺母时,用力不均匀或未按旋紧顺序和规定()进行。
利用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹时,()配制比例为3:1。
下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是()。
检验汽缸体有无裂纹的方法,通常采用()。
在利用漏光法检验柴油机活塞环与缸套接触密封情况时,一般规定,在整个活塞圆周方向,漏光处的漏光范围不得大于()。
检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是()。
利用真空法检验柴油机柱塞偶件()性能时,应使柱塞套简处于最大供油位置。
利用水压检验法检验柴油机汽缸体裂纹时,具体要求是:在392kPa压力下,保持(),没有渗漏为合格。
检验柴油机汽缸盖部件前,应对所有零件进行()。
在使用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹前,首先将润滑油和煤油按()混合。
汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、()和堵漏法等。
BA003在进行柴油机汽缸盖组件检验前.应将零件清洗干净()
BAOO1在使用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹前,首先将润滑油和煤油按()混合
BA002刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形,只适用于其变形()的情况
BAO01利用水压检验法检验柴油机汽缸体裂纹时,具体要求是:在392 kPa压力下,保持(),没有渗漏为合格
BA003检验柴油机汽缸盖部件前,应对所有零件进行()
BA028利用真空法检验柴油机柱塞偶件()性能时,应使柱塞套简处于最大供油位置
BA002在柴油机汽缸体翘曲变形()的情况下,可采用磨削法修复
BAO01 利用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹时,()配制比例为3
气缸体和气缸盖的裂纹通常用水压试验法检验。()
在利用煤油混合剂渗透法检验汽缸体裂纹过程中,当所涂甲醇溶液不变颜色时,证明汽缸体该处不存在裂纹。()
在利用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹过程中,当所涂甲醇溶液不变颜色时,证明汽缸体该处不存在裂纹()