发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（）修理。
上下缸温差是监视和控制汽缸热翘曲变形的主要指标。（）
刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形（）的情况。
汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起通常是由于（）
安装柴油机汽缸盖时，未按（）或规定扭矩旋紧缸盖螺栓，容易使缸体产生结合平面翘曲变形。
在检测汽缸体、汽缸盖的翘曲变形中，可用直尺和塞尺来测量，塞尺的最大读数就是接合面的平面误差值
发动机气缸体上平面翘曲后，应采用（）修理。
发动机汽缸盖翘曲，不可用敲击法校正。
发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（）方法进行修理。
汽缸体上、下平面平面度偏差，在整个平面内六缸发动机缸体不大于（）mm
汽缸盖平面翘曲变形用（）进行检测。
在柴油机汽缸体翘曲变形（）的情况下，可采用磨削法修复。
对气缸体上平面翘曲的修理处理不正确的是（）。
柴油机汽缸体平面翘曲变形产生的原因是（）。
下列（）会引起汽缸体与汽缸盖的结合平面翘曲变形。
汽缸盖工作时受热不均匀会导致汽缸盖翘曲变形。此题为判断题(对，错)。
汽缸体上平面变形较大时，可用磨床磨销，不必考虑磨销量。（)
BA039更换汽缸套属于柴油机（）
BA001 利用气压法检验柴油机汽缸体裂纹时，检验前缸体内必须充满液体（水）（）
BA002在柴油机汽缸体翘曲变形（）的情况下，可采用磨削法修复
固定式搪缸机以汽缸体下平面作为定位基准;移动式搪缸机以汽缸体上平面作为定位基准。()
汽缸盖罩的主要损伤，一是结合平面翘曲变形;二是局部受外力冲击凹陷变形。()
BA0 0 9 检测气门杆弯曲变形与气门头部翘曲变形时，用（）来测定
安装汽缸盖时，未按扭紧顺序、扭紧力矩要求扭紧螺母，易造成汽缸盖平面翘曲变形。（)
