关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。 Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹 Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹 Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10% Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10% Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
常温时上紧的螺栓长期在高温下运行，螺栓会松动,这种现象叫()。
拆卸钢轨接头螺栓检查，放行列车不减速时，钢轨接头应上紧的螺栓数量是怎样规定的？
小型高速机合铸式气缸盖的气缸垫的作用有（） ①防止漏气 ②调整压缩比 ③防止漏水 ④防止润滑油泄漏
分组式气缸盖一般用于缸径较大的中小型高速柴油机上。
气缸盖螺栓的预紧力使气缸盖螺栓承受着（）。
用40Cr制的气缸盖螺栓要求有良好的机械性能，其最终热处理用（）。
地脚螺栓未上紧的防止有效办法是：对施工人员培训，加强责任心，用扭距扳手逐一上紧，有专人复查扭紧度。
压盘式引入装置缺少压紧螺栓或压紧螺栓未上紧的，手能晃动的属于电气“失爆”。
上紧单体式气缸盖螺母的顺序要求是（）
船用大型低速二冲程柴油机的气缸盖按结构形式特点一般有（）。 Ⅰ.单体式Ⅱ.整体式Ⅲ.分组式Ⅳ.单体上下缸盖组合式Ⅴ.单体内外缸盖组合式Ⅵ.风冷式
小型高速机组合式气缸盖有多个缸盖螺栓，上紧的正确顺序是（）
12.5L发动机对缸盖螺栓锁紧的程序是（）
下列关于对桑塔纳轿车缸盖螺栓拆卸顺序正确的为（）
为保证汽缸的良好密封，对缸盖螺栓要有恰当而足够的（）。
装配气缸盖时，在缸盖的固定螺栓螺纹上蘸有少许机油后插入螺孔中，按照从()依次交叉进行的次序，分两次拧紧。
安装气缸盖时应按照说明书要求的（）上紧螺栓，以防产生过大的附加应力造成破坏。
整体式气缸盖一般用于缸径小于150mm的中小型高速柴油机上。
柴油机机型不同，气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同，较常见的有：（） Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧 Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧 Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧 Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧 Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧
接头阻力的大小不仅与螺栓上紧的扭矩有关，还与螺丝杆涂油润滑情况有关。
上紧气缸盖螺栓时，应采用从（）的交替上紧方法。
关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有。①预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹；②预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹；③气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%；④用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%；⑤只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的有（）。Ⅰ.预紧力过大在气缸盖底板产生裂纹Ⅱ.预紧力过大在气缸盖顶板产生裂纹Ⅲ.气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%Ⅳ.用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10%Ⅴ.只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求
有一气缸盖螺栓连接，若气缸内气体压力在0~2MPa之间变化，则螺栓中的应力变化规律为 。
