电力调度员管辖范围内的变电站施工属于正线轨行区检修施工作业。
正线轨行区施工范围内，同一施工计划原则上最多允许存在（）个作业点。
在正线、辅助线轨行区，需要开行工程车、电客车的施工为（）
在正线、辅助线轨行区，不需要开行工程车、电客车的施工为（）
夜间停电后的施工作业由运调中心统一管理：正线区段轨行区的作业，由车站值班员指挥；车辆段内轨行区的作业，由信号楼值班员负责指挥。（）
正线轨行区动车施工封锁区段内进路变更采取（）、（）方式办理。
运营公司负责对维保中心管辖专业设施范围内的轨行区安装、置放的设施设备进行日常管理、抢修抢险等设备管理工作（）
正线轨行区施工范围内，运营公司负责指定本单位检修施工计划管理部门，全面审核和制订所辖设施设备正线轨行区施工计划，并做好计划申报工作（）
正线轨行区施工范围内，因特殊情况不能按时完工时，施工负责人应在原定施工截止时间前（）分钟与调度员联系，得到批准后方可延长作业时间，值班员及调度员应做好施工延长的标注
正线轨行区施工范围内，维保中心有（）项主要职责
正线轨行区施工范围内，动车由停车点运行至施工登记点、或由施工注销点运行至停车点的运行由（）负责组织行车人员配合实施
正线轨行区施工范围内，调度员在发布封锁/封闭区间的调度命令与施工令号前应确认满足（）条件
正线轨行区施工范围内，维保中心负责所有正线轨行区施工计划的统筹、协调、平衡工作（）
正线轨行区的范围内，涉及行车设备（系统）大中修均属一级重大施工（）
正线轨行区的施工实施过程中，调度员的职责包括负责按照管辖范围内电力设备停送电操作；负责配合施工的实施；负责根据施工计划办理施工登记、注销手续（）
正线轨行区范围内，新增行车设备（系统）或接入既有行车设备（系统）属于二级重大施工（）
正线轨行区的范围内，涉及中断日常运营的施工均属一级重大施工（）
在车站、段场、保护区等区域内进行的影响或可能影响正线行车的施工属于正线轨行区施工（）
正线轨行区施工范围内涉及110KV及以上主变电站停役超过24小时、变电设备拼柜、变压器更换的施工属于二级重大施工（）
《电力调度规程》中规定的电力调度管辖范围内的变电站施工属于正线轨行区施工（）
正线轨行区施工范围内，对影响或可能影响正线行车安全的施工，最早开始时间应在当日所有运营列车出清施工作业区段、停电区段和安全防护区段后，最晚结束时间原则上应在运营开始前（）分钟
正线轨行区的动车施工中，施工负责人在得到调度命令和施工令号后的首次动车前应填写封区进路准备情况，并与司机双方签认。197、正线轨行区的动车施工中，封闭区间内的进路不得变更，封锁区段内进路需变更时可按中央办理和车站办理两种（）
车辆段（停车场）轨行区范围内不开行电客车、工程车但动用行车设备、占用轨行区且不能即时恢复行车、影响接触网供电、在行车区域外3米内种植乔木、搭建相关设施，及其他区域影响行车设备使用的作业为B2类。
A3类施工：在车站、主变电所、控制中心等非轨行区范围内，影响正线辅助线行车的施工（）
