根据《中国移动集团客户及宽带接入（客户侧）工程施工工艺标准》，机架安装后各直列上、下两端垂直倾斜误差应不大于（）。
道岔各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（）毫米。
总配线架底座水平误差每米不大于（）mm。
内锁闭道岔的哪些杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差不大于20mm（）。
道岔“三杆”应与道岔直股基本轨相垂直，各杆件的两端与基本轨的垂直偏差，前后不超过（）mm。
总配线架及各种配线架各直列上下两端垂直误差应不大于（）mm，底座水平误差每米不大于（）mm.
风罩回转式空气预热器上下风罩必须同步旋转，在风罩周围测量误差应不大于（）mm。
分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差应不大于多少？
垂直走线架应与地面保持垂直，垂直度误差不大于（）。
水平走线架水平度每米误差不大于（）mm。
安装数字配线架、中间配线架时，各直列上下两端垂直误差应小于（），底座水平误差每米应小于（）.
总配线架及各种配线架（含数字配线架、中间配线架等）各直列上下两端垂直误差不大于（）mm，底座水平误差没米不大于（）mm。
热风炉炉壳半径误差不大于（），炉墙垂直误差每米小于5mm。
燃烧器主喷头管中心与火道砖偏差不大于3mm、大火道与小火道的同轴度偏差不大于5mm、各喷头管与炉底耐热衬里上表面的垂直度允许偏差应小于（）。
道岔各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差是分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于5mm。
根据《公用计算机互联网工程验收规范》，机架安装后各直列上、下两端垂直倾斜误差应不大于（）。
铁路《维规》规定：各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差，分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（ ）。
正线道岔AT尖轨轨底坡面探测前应打磨，除锈长度应大于探测范围两端各200mm，轨脚、轨底连接圆弧处的锈蚀油污必须清除干净。答案——除锈
根据《通信电源设备安装工程验收规范》，垂直走线架应与地面保持垂直，垂直度误差不大于（）
汽车发动机缸体上下平面的平面度误差不应大于( ) mm。
【填空题】铁路《维规》规定：各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差，分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（）。
配线架各直列上下两端垂直误差应不大于3mm，底座水平误 差每米不大于（）
汇线槽垂直安装，支架间距不大于2m，允许不均匀误差为50mm（）
每平方汽车CA6110A发动机气缸体上下平面的平面度误差不应大于（)mm
