接触网的检修作业分为停电作业、间接带电作业、远离作业，必须严格执行（）制度。
在电气化区段需接触网停电施工作业时，必须由供电设备管理单位按程序执行，设专人防护监护时，必须明确防护监护的（）。
需通过电话方式办理施工登记、注销作业的施工，车站值班员（行车）和（）之间应逐项核对施工计划项，接触网/接触轨停电施工注销作业时，应确认接地线已拆除。
高速铁路区段用于装载机具、材料的施工（作业）平车不准搭乘人员；桥、涵、路基施工（作业）必须满足高空作业安全要求；各种车辆、机具、设备不得超过机车、车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（）以上安全距离，不足（）时，必须按规定办理停电手续，并确认停电后方准施工（作业）。
抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工登记令号前应与车站值班员（行车）逐项核对施工计划单内容。
抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工登记令号前应与施工负责人逐项核对施工计划单内容。
段场施工中，在电气化区段上进行装卸施工时，凡施工车辆（包括转载货物）、施工人员、施工机械与接触网带电体不能保持（）米以上安全距离时，接触网必须停电。
对空气中有害气体的危害，要做好现场的通风排气装置，使有害气体和粉尘随时外排，施工人员应戴防毒口罩；对接触性的侵害，施工人员应穿工作服，尽量要与溶剂接触。
需通过电话方式办理施工登记、注销作业的施工，车站值班员（行车）和运营调度员之间应逐项核对施工计划项，接触网/接触轨停电施工注销作业时，应确认接地线已拆除。
抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工注销令号前应与车站值班员（行车）逐项核对施工计划单内容。
当特殊区段的接触网涉及多个设备管理单位管辖时，本类特殊区段的停电检修作业要纳入路局月度施工计划管理。
作业过程中需要接触网停电、挂地线，同时作业人员登高时，施工负责人需要确认登高梯良好，至少一人辅助登高人员进行检修。（)
（）施工与维修综合维修利用维修作业影响范围不得大于施工（接触网停电除外）
涉及电气化与接触网不足m进行作业作业时，必须按停电施工天窗执行，并由供电部门人员配合进行（）
需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一线路同时作业时，动车作业所在的供电区段与接触网停电区段的安全防护距离至少为一个供电区段。（)
电力、内燃机车共同运行的区段，（）牵引的列车在接触网停电检修时间内非作业区段运行时，应在下达的施工命令中注明。（应知应会《行规》第104条）
涉及停车库、洗车库等区域内股道接触网停电类施工作业，由（）落实施工安全措施
涉及检修库、镟轮库区域（车辆检修用库房内）股道接触网停电类施工作业，由（）配合股道接触网的断送电操作（库内触网隔离闸刀）、挂设/拆除接触网接地线
涉及出入库线、试车线、牵出线等所有段场区域（除检修库、镟轮库、停车库、洗车库区域内股道）接触网停电类的施工作业，由供电公司根据运管中心批复的施工申请单要求，落实接触网停送电作业，并配合挂设/拆除接触网接地线（）
涉及正线轨行区的接触网停电施工，在施工作业过程中发生跳闸短路现象，应保护现场，并立即撤离施工人员（）
涉及接触网停电的施工，施工作业范围不得超过触网接地线挂设范围（）
大型养路及施工机械作业，施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持2m以下距离，接触网可不停电。（)
配合其他单位施工，当需接触网设备停电配合时，应安排安全等级不低于四级人员担当施工配合负责人；当不需接触网设备停电，仅对现场进行安全监控、监测时，应安排安全等级不低于三级人员担当施工配合工作。（西铁供【2015】300，第9条）（）
抢修、重大、临时、接触网停电施工，运营调度员在发布施工登记令号前应与施工负责人（行车值班员)逐项核对施工计划单内容。（)
