编入货物列车中的机械冷藏车组（以下简称：机冷车组，含单节机械冷藏车），检查范围和质量标准是：空气制动机作用良好，（）规定。
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）作业人员负责。
密接式车钩车辆的摘挂和软管的摘解由调车人员负责，其他由列检人员负责，无列检作业时由（）负责。
列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的铁路货车故障时，由（）负责处理。
用于运输果蔬的车辆不同，控温范围不同，一般机冷车是0-6℃，而加冰车是0-4℃。
机冷车组装载有何规定？
机冷车组车辆乘务员对运行中或调车作业中出现的车辆故障，填写（）交列检作业人员。
各列检作业场对机冷车组的闸瓦及（）、车钩连接及轮对进行检查，并进行制动机试验。
机冷车组乘务作业有何要求？
冷车启动发动机后应怠速空转（）分钟左右，待水温升至60℃以上方允许全负荷作业。
轨道车（含重型轨道车、起重轨道车、发电轨道车、接触网检修车等自轮运转特种设备，）在车站进行摘挂车辆作业时，轨道车负责人向车站值班员提出摘挂车辆要求，（）负责编制调车作业计划，轨道车负责人指定胜任人员担任调车工作。
由于车辆本身构造的原因，在调车作业中，机械冷藏车（）。
机冷车组运用管理工作须执行《铁路机械冷藏车运用维修规程》，可以不执行《铁路货车运用维修管理规程》。
使用钢筋冷拉机冷拉钢筋时，操作人员应站在冷拉线的侧向，并设联络信号，使操作人员在统一指挥下进行作业。
列检作业人员在机冷车组技术作业中发现检查范围内的车辆故障时，由列检作业人员负责处理。（)
轨道车在车站进行摘挂车辆作业时，车站调车领导人负责编制调车作业计划，轨道车负责人指定胜任人员担任调车工作。（)
机械冷藏车组禁止在驼峰上进行编解作业和溜放作业。需要通过驼峰时，由调车机车送到停放地点，过峰速度不得超过（）
货物列车本务机车在（）调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责
机冷车组需要通过驼峰时，应由调车机车送到停放地点，过峰速度不得超过（）
机冷车组禁止在驼峰上进行编解作业和溜放（）
机冷车组应编挂在列车中部或后部，在加挂铁路货车时，严禁剧烈冲撞，并禁止进行溜放调车作业。《运规》（）
机冷车轴承使用时间达到（)时报废。
列车摘挂作业及列车编组完毕后，调车人员须对所挂车辆（列）的（）等情况进行复检（有列检人工技术作业的列车，调车人员复检时可不检查车辆软管连结、折角塞门开闭情况），复检完毕后调车组要向车站值班员汇报
货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。技规266（）
