数控机床由主轴进给镗削内孔时，床身导轨与主轴若不垂直，会使加工件的孔出现（）误差。
普通车床床身浇注时，导轨而应（）
检查床身导轨区垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定导轨中部只允许（）。
小型精密车床床身导轨面的终加工，一般采用（）
CA6140车床量生产床身导轨的精度由磨削来达到。
检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定中部允许（）。
数控机床由主轴进给镗削内孔时，床身导轨与主轴若不平行，会使工件的孔出现（）误差。
数控车床床身和导轨的布局形式不同，其制造加工工艺性也不同，其中工艺性最好的是（）。
车床（）的床身导轨允许适当凸起。
车床床身导轨允许中间（）。
在数控镗铣床上，以主轴前进后退作为进给轴进行镗孔的，该机床滑座与床身配合的导轨面粘贴有耐磨的塑料导轨层，由于使用期较长贴塑导轨的近主轴端磨损较多，镗出的孔和端面将会（）。
卧式车床纵向导轨的平面度误差，会导致车床鞍沿床身移动时发生倾斜，引起车刀刀尖的偏移，使工件产生（）误差。
卧式车床二级保养时，应检查床身导轨面，要求表面（）。
车床床身导轨面严重磨损后，车削工件会产生（）误差。
车床床身导轨的精加工往往是在床身与床脚结合前进行的
卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。
中小型数控车床多采用倾斜床身或水平床身斜滑板结构。
立柱安装在滑座上，滑座移动作为Z轴，床身导轨作为X轴的数控镗铣床上，如果主轴中心线与床身导轨不平行，将影响（）。
（）主要应用于大型、重型数控机床的床身导轨。
车床的润滑方式有多种，床身导轨和滑板导轨面用（）润滑。
斜床身小型数控车多采用（ ）倾斜角。
检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定导轨中部允许( )。
若C.A.6140卧式车床床身导轨精度由磨削来达到，调整床身时（）
6、中、小型车床床身通常采用（）式导轨。
