13号、13A型钩尾框补充新品时须为（）型；17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。
13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在（）范围内，须进行湿法磁粉探伤。
配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年必须报废。
16型、17型钩尾框磨耗板规格为（），以钩尾框后端内壁为基准面焊装。
13A型钩尾框与13号钩尾框相比有何结构特点？
（）钢的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外，横裂纹大于（）时须更换。
13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须（）后磨平。
配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
GQ70（GQ70H）型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用（）型缓冲器，提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
修理临修故障时，C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为（），硬度为314～415HBS。
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。
13A型钩尾框与13号钩尾框相比，（），结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展。
13A型钩尾框磨耗板规格为（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满（）报废。
钩尾框磨耗板规格为13A型（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外，13号、13A型钩尾框后端弯角50咖范围以外，横裂纹不大于（）须焊修。
17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢。
配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。
13号、13A型钩尾框须安装钩尾销（）。
C级钢,E级钢钩尾框使用时间达到或超过年（）
HXD1C型机车采用E级钢车钩及______型钩尾框。
17型钩尾框前、后端上、下内弯角100mm范围内裂纹时更换（）
16，17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。（)
