13号钩体更换新品时须为13A型。
13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在()范围内,须进行湿法磁粉探伤。
17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8咖,剩余厚度小于()或裂损时须更换。
16型、17型钩尾框磨耗板规格为(),以钩尾框后端内壁为基准面焊装。
13A型钩尾框与13号钩尾框相比有何结构特点?
13号钩尾框更换新品时须为13A型。
()钢的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。
13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板,原装有磨耗板者须()后磨平。
13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于()时焊修,大于时更换。
13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度大于该处厚度的()时更换。
17型车钩包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零部件。
13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时()。
13号、13A型钩尾销孔边缘裂纹长度不超过裂纹处孔边至侧、端面距离的()时焊修。
C级钢、E级钢13A、13B型钩尾框前、后端上、下弯角()mm范围内裂纹时更换,不得焊修。
13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修,焊修后与钩尾端面距离小于()时,在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后(四周满焊)磨平。
13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的()时焊修。
13号、13A、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离:上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于()时,堆焊后加工。
13A型钩尾框与13号钩尾框相比,(),结构合理,制造、检修工艺性好,适应铁路货车提速、重载发展。
13A型钩尾框磨耗板规格为(),磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
C70、P70、G70型车采用17型钩尾框,其钩尾销为圆柱型合金钢钩尾销。
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外,13号、13A型钩尾框后端弯角50咖范围以外,横裂纹不大于()须焊修。
13号、13A型钩尾框须安装钩尾销()。
货车段修时,17型钩尾框销孔直径磨耗不大于()。
17型钩尾框金属磨耗板的焊装要求是什么