电磁感应型车速传感器通常安装在(),主要用于检查()。
曲轴位置传感器通常安装在()
曲轴位置传感器(7X)主要由电磁线圈、永久磁铁和()组成。
电磁式曲轴位置传感器的核心元件是一个()。
在讨论安装有无分电器点火系统(DIS)的发动机不能起动的故障原因时,技术人员甲说,对于某些车型,如果发动机控制模块不能接收到曲轴位置传感器的信号,那就可能会造成发动机不能起动;技术人员乙说,对于某些车型,如果发动机控制模块不能接收到凸轮轴位置传感器的信号,就可能会造成发动机不能起动,请问谁的说法正确?()
转子磁极的位置,使导体以垂直方向切割磁力线,此时定子线圈中的感应电势()。
检测磁感应式曲轴位置传感器是否良好,应检查磁感应线圈()。
曲轴位置传感器通常安装在()。
发动机转速和曲轴位置传感器的常用形式为电磁式和()。
在讨论一个无分电器式电子点火系统故障时,曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常,而对火花塞导线进行搭铁测试时火花塞却不点火,技师甲说可能是点火线圈组件有故障;技师乙说可能是点火线圈组件的电源导线断路。试问谁正确?()
丰田公司TCSS系统用磁脉冲式曲轴位置传感器安装在分电器内,该传感器分为上下两部分,分别产生G信号和Ne信号,其中Ne信号是检测()的信号.
光电式曲轴位置传感器设置在分电器内,其信号盘安装在()轴上。
电磁式转速与曲轴位置传感器的元件检测:关闭点火开关,拨下传感器插头,用()测量传感器感应线圈的电阻值应符合原厂规定,一般在300-1500Ω之间。
汽车热车行驶中如果出现无规律熄火,熄火后立即无法起动,停15min后可以正常起动,说明点火系统的曲轴位置传感器、点火继电器、点火模块或点火线圈中有一个装置()不好。
电磁式转速与曲轴位置传感器的元件怎样检测?
在检查发动机不点火故障时,将测试灯接在点火线圈负极和蓄电池负极之间,在转动点火开关起动发动机时测试灯闪烁。甲说:可能是曲轴位置传感器有故障;乙说:可能是点火模块有故障。谁说的对?()
电磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器是利用电磁感应原理制成的,本身不产生电压,需要外加电源。
C在1个五分电器式点火系统故障时,曲轴和凸轮轴位置传感器被测试为正常,而对每 缸进行试火时火花塞却不点火,最不可能的是以下哪项?()
【判断题】在检查电磁式凸轮轴位置传感器时,检查感应线圈电阻,热态下的G1和G2感应线圈应为125~200Ω。
BEO18电磁式曲轴位置传感器的常见故障有:信号发生器感应线圈短路、();转子轴磨损、偏摆或感应线圈与导磁组件移动,使转子与磁头之间的间隙不当;磁铁磁场强度不足,造成信号减弱或无信号输人ECU;正时转子轮齿之间有脏物填塞,造成输出信号变形等
2、电感器是用绝缘导线绕制而成的电磁感应元件,常称 电感线圈,简称线圈。
磁感应式曲轴位置传感器输出电压随曲轴转速升高而升高
7、曲轴位置传感器不可能安装在()。