安装在分电器内的电磁式曲轴位置传感器转子和感应线圈铁芯之间的气隙标准值为（）。
CYL型永磁感应式车轮传感器的传感器线圈与外壳的绝缘电阻应＞100MΩ。
在讨论到底使用哪种设备检测电位计式油门踏板位置传感器时，技师甲说，可以用示波器检测电位计出点是否有接触不良的故障；技师乙说，可用万用表检查传感器在合适的开度时是否导通或切断，以此来判断油门踏板位置传感器是否有故障。请问谁的说法是正确的？（）
电感式远传压力表是以电磁感应为基础的电测型压力表。它通过传感器把压力的变化转换成线圈（）的变化来测量压力。
门磁传感器的组成部分由磁感线圈和以下哪个组成：（）
定期检查转盘转速传感器是否松动，确认传感器与（）的距离，防止碰坏传感器或感应不到信号。
磁电式传感器将（）转换成线圈中的感应电势输出。
电磁式转速与曲轴位置传感器的元件检测：关闭点火开关，拨下传感器插头，用（）测量传感器感应线圈的电阻值应符合原厂规定，一般在300-1500Ω之间。
霍尔式曲轴位置传感器的检测主要是（）电压、（）电压和连接导线的阻值。
CYL型永磁感应式车轮传感器的线圈电阻为2000Ω。
振动传感器监测线圈感应电势的大小，与振动速度（）。
关于磁感应式曲轴/凸轮轴位置传感器的检测方法，下列那一种正确？（）
下图为电磁感应式点火信号传感器的检测示意图，用万用表R×lk挡检查点火信号传感器感应线圈与外壳间的电阻应为（）Ω。https://assets.asklib.com/psource/2014110511272426713.png
用万用表电压档检测自动变速器车速传感器线圈两端相联，当用磁棒快速接近或离开铁芯端时，万用表应检测到动态感应电压。
电磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器是利用电磁感应原理制成的,本身不产生电压,需要外加电源。
涡流检测线圈的自感式线圈既作为产生激励磁场，在导电体中形成涡流的激励线圈，同时又是感应、接收导体中涡流再生磁场信号的检测线圈，故名（）
【判断题】磁感应是曲轴位置传感器输出信号波形为矩形方波。
将一条形磁铁推向一闭合线圈，线圈中将产生感应电动势。问在磁铁与线圈相对位置不变的情况下，迅速推向线圈和缓慢推向线圈所产生的感应电动势是否相同？为什么？
如果磁脉冲式曲轴位置传感器波形显示在零电位时是一条直线，应检查()。
用万用表 R×lk 挡检查解放解放CAl092型汽车电子点火系点火信号传感器感应线圈与外壳间的电阻应为()。
凸轮轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同,可分为电磁感应式、光电式（）
【判断题】在检查电磁式凸轮轴位置传感器时，检查感应线圈电阻，热态下的G1和G2感应线圈应为125～200Ω。
BEO18电磁式曲轴位置传感器的常见故障有：信号发生器感应线圈短路、（）；转子轴磨损、偏摆或感应线圈与导磁组件移动，使转子与磁头之间的间隙不当；磁铁磁场强度不足，造成信号减弱或无信号输人ECU；正时转子轮齿之间有脏物填塞，造成输出信号变形等
磁感应式曲轴位置传感器输出电压随曲轴转速升高而升高
