润滑油的理想组分是少环长侧链烃类。
对于汽油来说，高度分支的异构烷烃是理想的组分。
正偏差溶液组分的蒸汽压高于理想溶液，相异分子间的吸引力（）相同分子间的吸引力，沸点较理想溶液低。
柴油的抗爆性能与燃料组成有关，其理想组分（）
在低凝柴油生产过程中，组分的分子量基本没变，只是改变了分子结构。
清净分散剂的亲油基团主要是（），有烷基和带侧链的（）两大类，亲水基团分为（）两类
烷烃是石油的主要组分，在常温常压下，Ｃ1～Ｃ4（即分子中含有1～4个碳原子）的烷烃为（）
润滑油的理想组分是少环长侧链的环状烃。
在理想的加氢裂化条件下，纯烷烃的裂化产物分布呈良好的对称性，对称的中心点是反应物分子碳原子数的半数位置。
微晶蜡中正构烷烃含量一般较少，其主要成分是带有（）烷基侧链的环状烃，尤其是环烷烃。
在柴油组分中，对于碳数不同的烃类，以烷烃的十六烷值最低，烯烃、异构烷烃和居中，芳烃特别是稠密环芳烃的十六烷值最高。
劣质催化裂化柴油为原料进行中压加氢改质的工艺原理是在中压条件下，采用单段一次通过流程，使用双功能的加氢裂化催化剂，生成以单环芳烃或环烷烃为主的（）组分，同时使不饱和烃加氢脱硫、脱氮。
理想溶液是指溶液中不同组分分子之间的吸引力与同组分分子间的吸引力完全不相等。
原油加工中少环长侧链的（）是润滑油的理想组分。
环烷烃热裂解时，侧链烷基较烃环（）裂解，长侧链先在侧链中央断裂；环烷脱氢生成芳烃较开环生成烯烃容易。五碳环较六碳环难于裂解。
带烷基的侧链的芳烃催化裂化反应速度比烷烃（），带烷基的侧链的芳烃热裂化反应速度比烷烃（）。
烷基化过程是小分子异构烷烃和烯烃在催化剂的作用下反应生成（）的过程。
环状烃是润滑油的（）载体，正构烷基侧链是润滑油的（）载体。结合润滑油的粘度和粘温特性这两方面来看，（）是润滑油的理想组份。正构烷烃的粘温性虽好，但它的（）却很差，因此不是润滑油的理想组份。
煤的结构很复杂，是以芳香核为主具有烷基侧链和含（）基团的高分子化合物。
烷基环烷烃的氢含量是（ ）
苯环侧链α－H比2,4,6位烷基吡啶的侧链α－H活泼。（)
1 mol的单原子分子理想气体从状态A变为状态B，如果不知是什么气体，变化过程也不知道，但A、B两态的压强、体积和温度都知道，则可求出()。
木质素的热解过程,随着温度的升高,脱羧化反应显著增强,而且侧链的脱烷基化反应,随温度提升也得到加强,可以形成更多的小分子碎片（）
6、理想液态混合物各组分分子间没有作用力
