柴油机的平均过量空气系数是（）
汽油机的经济混合气是指过量空气系数α在（）之间的混合气。
柴油机的过量空气系数总是（）。
柴油机理论循环热效率ηth随（）因素而变化。 ①压力开高比λ； ①初期膨胀比ρ； ③压缩比ε； ④绝热指数k； ⑤充量系数ηV； ⑥过量空气系数α。
燃料调整特性是在一定的节气门开度和转速保持恒定的情况下，汽油机的功率或扭矩随过量空气系数α而变化的关系。
汽油机用功率混合比的混合气工作时，燃烧速度最快，功率也最大。功率混合比是指混合气的（）过量空气系数α为
浓混合气的过量空气系数α（）
二氧化锆氧传感器输出特性在过量空气系数α＝1.2附近有突变。
柴油机理论循环热效率ηth随（）参数的增高而增加。 ①压缩比ε； ②初期膨胀比ρ； ③绝热指数k； ④行程缸径比S／D； ⑤压力升莴比λ； ⑥过量空气系数α。
炉火呈淡橘黄色，表示过量空气系数α值（）。
为使汽油机能顺利起动，要求供给过量空气系数φα约为（）。
在同一负荷下燃烧室内部过量空气系数α最小的部位是（）。
当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数α值（称为质调节）。
过量空气系数α
浓混合气的过量空气系数α（）。
下列有关过量空气系数α的论述中不正确的是（）。
过量空气系数是指燃烧过程中实际供给的空气质量（kg）与理论上（）所需要的空气质量（kg）之比（用α表示）。
烟气呈黑色、灰黑色，表示过量空气系数α值（）。
过量空气系数α值在0、85~0、95之间，这是什么？
对各受热面来说，出口的过量空气系数α""总是等于入口的过量空气系数α"与漏风系数之和。
【判断题】过量空气系数α＜1的混合气即为理论混合气。
过量空气系数α值在0.85~0.95之间，这是（）
BAO12可燃混合气浓度可用过量空气系数α表示，当α在1.05~1.15范围内时，称为（）
BA006当过量空气系数α＞1.2时，火焰传播速度慢，部分燃料来不及完全燃烧，（）增多
