遇恶劣天气，信号机显示距离小于（）米时，司机和车站应及时报告行车调度员
路用列车由封锁区间返回车站时，（）车站须派人引导接车。
雨、雪、大雾天气能见度低属于意外原因。
遇降雪天气，执行高速路、长途行车任务，遇能见度小于50米时应立即降速通过高速公路路段。（）
大雾天气进行绞车作业时，若能见度小于多少米时，停止作业？
机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘天气，当能见度小于200米时应开启（），并保持车速不超过每小时60公里。
无不良天气影响（如风力大于等于6级、沙尘、雷电、雨雪、大雾等恶劣天气），能见度大于（）m，才能进行试油起下钻作业。
大雾天气能见度低，开启远光灯会提高能见度。
大雾天气能见度低，教练员应提示学员压道路中线行驶，避免偏离车道。
机动车在高速公路上行驶，遇雨雾冰雪等恶劣天气，能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
露天爆破装药前，遇大雾天气能见度不超过100m时应停止爆破。
天气恶劣、瞭望困难，造成信号机显示距离不足（）米时，司机应立即报告车站值班员或列车调度员
司机在发现因暴雨、大雪、大雾或沙尘暴等恶劣天气造成能见度小于200m时，准许司机根据情况降低运行速度。XX74（）
暴雪大雾、灰霾等天气，各种能见度下的参照速度是（)。①能见度小于30米，限速10km£¯h②见度小于100米，限速35km£¯h③能见度小于200米，限速60km£¯h④能见度30£50米，限速25km£¯h⑤见度小于100米，限速45km
遇有大雾、沙尘暴、暴雨等影响能见度的天气实行一级管制，管制路段临时限速（）公里/小时，通行车辆必须开启雾灯和近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯，保持车间距不小于（）米
天窗点外，作业班组在大雾天气水平能见度不足（）时不进网、不足（）时严禁上线作业
当相对湿度小于70％时，出现的能见度少于（）公里的类似“大雾”气象就属于灰霾天气
天气不良因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于100米时应启动（）。（应急处置-《西安铁路局应急预案》西铁办〔2015〕118号）
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车，联控标准用语为，车站值班员：“XX（次）司机，调令XX号，XX站至XX站大雾，按行车”（）
遇大雾、暴风雨雪等恶劣天气，信号机显示距离不足200米时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（)
因雨、雪、雾或沙尘暴等造成能见度小于200米时，启动恶劣天气级应急响应（）
车站向医院移送伤病旅客时须派人持加盖了车站或客运车间公章的（）或“介绍信”将伤病旅客一同交医院。
恶劣天气条件下驾驶，能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超多过60公里／小时，与同车道前车保持100米以上的距离。（)
因大雨、大雾天气，导致瞭望距离不足时的限速要求，能见度小于30m，PM限速（）
