飞行中前推驾驶杆使旋翼桨叶周期变距，各方位的桨叶角变化（）。
直升机的操纵中．使桨叶升力周期改变，井由此引起桨叶周期挥舞运动采用的是总距操纵。
（）飞行状态桨叶不会产生自然挥舞运动.
当桨叶角和飞行速度保持不变时，桨叶迎角随（）.
处于巡航状态向前飞行的直升机是靠什么来改变其飞行方向的（）？
操纵直升机的驾驶杆，可使桨叶安装角（）.
在向前飞状态过渡时，所有旋翼的桨叶挥舞角（）.
在驾驶舱内对直升机的操纵机构共分三个部份，分别是（）周期杆、总矩杆和脚蹬，这三份部的操纵是通过几根连杆将运动传递到客舱上甲板的操纵系统（）
桨叶的攻角由哪些因素决定（） 1.直升机的下降率 2.直升机的飞行速度 3.桨叶的转速 4.桨叶的安装角
如果飞机短周期性运动阻尼不足，在下述哪种飞行状态更危险（）
直升机要由悬停改为向前飞行时：（）.
在登机桥滑离飞机时，有时使飞行员感到自己的飞机在向前运动，这种现象可解释为（）。
恒速液压变距螺旋桨，其桨叶角大小取决于：（）.（１）油门杆位置（２）飞行速度和高度（３）变距杆位置
如果飞机短周期运动阻尼不足，在下述哪种飞行状态更危险？（）.
直升机在向前飞行时，前行桨叶和后行桨叶都会挥舞，它们的挥舞方向是：（）.
当旋翼升力（）直升机重力时，直升机将垂直上升，如果上升到一定高度而减小旋翼升力使之与重力大小（）方向（）直升机将停止上升，这种飞行状态叫悬停。
桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是（）。
当直升机旋翼桨尖的切向速度为300公里/小时，而直升机向前的飞行速度为100公里/小时，在直升机左右两侧流过旋翼翼尖的气流速度是：（）.
直升机在操纵过程中，当总矩发生改变时，通过哪个机构可同时使尾桨变矩发生改变，从而使尾桨叶产生的反转力协调变化（）
螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是（）.
两种类型的肌肉参与蚯蚓的运动（环节动物带丝蚓）。当向前运动时，蚯蚓首先将身体前部体节挤成长管状（Ⅰ状态），然后拖动身体后面部分（Ⅱ状态）。在Ⅰ和Ⅱ状态中，这两种肌肉的收缩和舒张的情况如何？（）https://assets.asklib.com/images/image2/2017091510211834770.jpg
驾驶员欲操纵直升机向前飞行，其操纵机构是：（）.
一架直升机主旋翼旋转方向（俯视）为逆时针时，当飞行员蹬右舵时，尾桨桨叶（）.
直升机水平向前飞行中所受飞行载荷包括（）
