当坡度角增加时，如果飞行员没有采取任何修正措施，则将如何影响升力的垂直分量和下降率？
在现代的直升机设计上，旋翼在飞行中的转速是（）
当直升机从悬停转为前飞状态时，直升机必须（）功率已补偿因地面效应减少而带来的升力的降低。
旋翼机与直升机类似，上升和前飞都靠旋翼。
直升机在前飞状态下，如果只考虑自然挥舞，那么旋翼锥体是向什么方向倾斜的？
现代直升机在设计时主旋翼轴为什么不完全的垂直，而是略向前倾斜（）
当物料提升机吊笼上升至限定位置时，触发上限位开关，吊笼被制停，此时，上部越层不得超过（）。
当飞机以平飞速度V0飞行时，如果遇到速度为W的垂直向上突风，则作用在飞机上的升力增量（）。
当直升机旋翼桨尖的切向速度为300公里/小时，而直升机向前的飞行速度为100公里/小时，在直升机左右两侧流过旋翼翼尖的气流速度是：（）.
当携带长柄工具走向旋翼正在旋转的直升机时，长柄工具应（）携带。
直升机是指以（）作为升力和推进力来源，能在大气中垂直起落及悬停并能进行前飞、（）、（）和定点回旋等可控飞行的重于空气的航空器。（）是一种利用前飞时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力的旋翼航空器。
采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）。
直升机的垂直上升率与哪些因素有关？
当旋翼有效力（）飞机重力时直升机处于悬停状态。
采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）.
只要旋翼能够产生足够的升力来平衡飞机重力，直升机可便在（）高度悬停。
当直升机从悬停转为前飞状态时，直升机必须增加功率以补偿因地面效应（）而带来的升力的降低。
一架直升机主旋翼旋转方向（俯视）为逆时针时，当飞行员蹬右舵时，尾桨桨叶（）.
直升机采用刚性旋翼后，如何解决前行中升力不对称问题和摆动问题（）？
直升机在离地1米处悬停，如果此时有一阵强风横向吹过，飞机将因（）失去而升力减小。
减小旋翼桨叶总桨距如何影响旋翼转速？为保持旋翼稳定自转下滑，直升机滑翔时的下降率如何变化？
单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。
直升机如何平衡主旋翼的升力不对称（）
中型到重型直升机上采用挥舞关节的优点有（）。 ①挥舞水平关节的采用使主旋翼可以倾斜而不需要使旋翼主轴发生倾斜； ②挥舞水平关节和垂直关节可以释放旋翼安装处的弯曲应力和载荷； ③挥舞水平关节可以减小因阵风引起的反应，通过单独的桨叶挥舞，而不会将影响传递到机身； ④挥舞水平关节和摆振垂直关节提高了直升机的稳定性，尤其在以中速到高速的前飞过程中。 ⑤增加操作稳定性。
